RUN974

Bonjour à tous! Quand on refait un moteur (Segmentation/Coussinets de paliers/Coussinets de bielles) j'aimerai savoir combien de kms faites vous pour le rodage, car je me suis renseigner un peu partout et c'est pas toujours les memes réponses. C'est à vous!!!

et les coucinets d'arbre à came aussi non ?
ben moi je pense que c'est comme un rodage générale, entre 1000 et 1500km

Merci Juli3n pour ta réponse j'attend les autres avis.

Juli3n a écrit :et les coucinets d'arbre à came aussi non ?
ben moi je pense que c'est comme un rodage générale, entre 1000 et 1500km

sa doit etre sa oui, pose la question a purstyle, il sera plus apte e te répondre

moi je pense plutot a 5000 voir 6000km pour un rodage correcte.

1500km ça ira mais pas 1500 au meme regime moteur sinon ça sert a rien, faut utiliser ta plage moteur

oui pendant les 800 premiers kilomètre tu évites de dépasser 2000 tours/min
ensuite les 800 prochains tu commence à aller un peu plus loin vers les 3000 tours/min

progressivement le rodage n'en sera que meilleur !

Pour les essence c'est 800 en dessous de 2500, et 800 en dessous de 4500 pour habituer les pièces à travailler sur une bonne plage d'utilisation comme l'a dis Mathiou

bein il y a des jeunes possesseurs de voitures sportives qui devraient se renseigner parce que moi j'ai déjà vu des RS , RC et autres WW sortir de concession en fond de rupteur lol .

De toute façon le moteur il va au file des kilomètres atteindre la puissance inscrite sur la carte grise.
Maintenant un mauvais rodage expliquera beaucoup de choses.

Pourquoi des jeunes possesseurs !!!!!

Bon tu sais tu peux sortir a fond de la concession si tu veux mais sache que en fesant cela quand ton moteur devrait (ds la logique) fournir toute sa puissance et bien tu sera deçu du resultat.

Merci les gars pour vos réponses, moi aussi j'ai entendu 5000 kms, mais c'est beaucoup trop long, moi qui ne roule pas trop, je pense faire les 5000 kms en 7 mois , donc a priori c'est 1500kms.

généralement sur les nouvelles caisse les moteurs sont rodés d'usine c ce que ma dit un pote ki bosse dan une usine vw en france

oui les moteurs sont rodés mais un rodage "artisanal" ne leur fera pas de mal car le rodage d'usine c'est le strict minimum... ils ont pas fait 1500km avec ta caisse avant de te la vendre neuve hein

Je suis plutôt contre l'utilisation du terme prerodage des moteurs neufs !
Je ne pense vraiment pas que les usines fassent tourner un moteur je ne sais combien de temps avant de la mettre dans la caisse.
En revanche ce qui permet au moteur neuf de descendre les temps de rodage ça serait plutôt l'usinage des pièces qui se fait de plus en plus précis et finement ! Ce qui permet d'avoir tout ajusté "quasiment" presque parfaitement

après en ce qui concerne un moteur refait moi je ferai les premier 1500 km cool cool ensuite jusqu'a 3000 commencer à utiliser le moteur normalement et seulement après je taperai dedans et encore....pas trop

+1 Fastboy974

Juli3n a écrit :oui les moteurs sont rodés mais un rodage "artisanal" ne leur fera pas de mal car le rodage d'usine c'est le strict minimum... ils ont pas fait 1500km avec ta caisse avant de te la vendre neuve hein

c clair je croit pas kil font 1500 bornes avec non!!!

premier 300km molo aprés conduite normal sans dépassé 4000 pour un essence et 3000 td ,jusqua 900/1000km et les dernier 500 km varrier les régimes

Bride électronique sur certaine voiture récente

Donc si j'ai bien compris après 1500kms, tu peux craser franchement.

ben déjà quand tu as sauté les 1000, il faut que tu utlises bien ta plage d'utilisation, si t'as une ligne droite qui s'offre à toi tu roule pas crazer mais en montant le régime, accélérer jusqu'à 3500 tours avec un diesel mais pas pied au plancher, pour roder les pièces sur toute la plage d'utilisation.

car du jour au lendemain, ne pas dépasser 2500 , et foncer crazer, les pièces aiment pas

Gabin Td [Xplosive] a écrit :Donc si j'ai bien compris après 1500kms, tu peux craser franchement.

Franchement oui mais pas longtemps une ou deux fois , pas a chaque vitesse