RUN974

Slt à tous !
J'ai mon train arriere qui commence à faire défauts et j'aimerais savoir si on pouvais réparé un train arriére à disque?
Sachant qu'un occasse coûte 380€?
Merci à tous d'avance

380 euros d'occase? quand j'en cherchais un c'était plutôt 450 par la, et surtout ça ne reste pas longtemp, j'ai un amis qui m'a branché sur un autre gars qui m'a refait le mien qui commençait tout juste à crier, je tourne comme ça depuis un an je pense pas de soucis pour le moment

306 sport a écrit :Slt à tous !
J'ai mon train arriere qui commence à faire défauts et j'aimerais savoir si on pouvais réparé un train arriére à disque?
Sachant qu'un occasse coûte 380€?
Merci à tous d'avance

Quand tu dis défauts c'est que ça fait toucher l'intérieur des roues avec le chassis???

Ma fini dit a ou cossa faut fait!!!!!!
Si ou veut perde l'argent bin fait pas

J'essai répondre tout le monde en meme temps lol.

_Quand je dit défaut, ce que mes roues commence à s'écarté lol surtout la roue droite !

_Je sais BLL !

306 sport a écrit :J'essai répondre tout le monde en meme temps lol.

_Quand je dit défaut, ce que mes roues commence à s'écarté lol surtout la roue droite !

_Je sais BLL !

écoute pas BLL lé menteur li!!!

306 sport a écrit :J'essai répondre tout le monde en meme temps lol.

_Quand je dit défaut, ce que mes roues commence à s'écarté lol surtout la roue droite !

_Je sais BLL !

Mi conné pas kossa BLL la dit a ou, mais à mon avis il faut changer parce que de toute facon ça ne fera que s'empirer...
Serve à rien mette jante plus petit parce que 15" tu passe à 14" puis à 13" puis à des roues booster...
Je déconne mais oui faudra changer, c'est leur maladie ça.

Bll ma pas consaiyé de maitre de jante en 15 ou 14 mdr! Il ma dit de changer l'axe et le rotule de chaque coté ses plus intelligent lol!
Merci pour vos consaiyé je pense que je vais attendre un peu vu que suis en mode"soumarain" !

Ma pas dit sa exactement ,mais garde le secret

ma sax pareil la roue droite est sort plus
c'est bizarre mais i fo change quoi a l'interrieur

Salut les mecs!

Moi aussi j'ai un blem avec mon train arriere de zx qui couïne(cucuicuicuic cuicuicui)
et c'est assez chiant! je voudrais savoir les pièces qu'il faut changées, si c'est complexe(outil spécifiques...) et le coût des pièces? Dans quel cas il faut changer le train arriere?????

J'atend vos réponses avec impacience!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
merci

Un train arrière de 306 pas compliqué à faire sa!!Chez peugeot sa coûte 150€ en pièces 2 axes,4 roulement,deux cache anti-poussière,deux cales.Au garage on prend 350€ pièces et main d'œuvre pour le faire donc si sa intéresse quelqu'un.Et il faut faire un truc dessus le train arrière quand il est réparé pour que sa dure très très longtemps... Mais sa je vous le dirai si vous le réparerais que se sois chez vous ou au garage.

suspens'....

alors tu nous dit ce qu'il faut faire pour que sa dure trés trés trés tréésssssssssss longtemps?????????????????????? si c'est pas le graissage régulier, je vois pas ce que ça peut être??

je pense aussi que c'est la pose de graisseur

Il suffit de remplacer les cales élastiques sur lesquels le train arrière est monté par des bagues rigides.......Après il y a deux solution soit commander ces bagues soit faire faire un truc qui y ressemble,il y a des gars qui font ça ici et apparemment c'est efficace et ça a une très bonne durée de vie(rien à voir avec ces cales en plastique de m**** qui sont monté par le constructeur )

On est sur un forum je vois pas pourquoi vous tenez à garder vos "secret" pour vous,surtout lorsque le sujet rendrai service à pas mal de gens...

Mickael passe me voir au travail je te donnerai l'adresse du gars qui fabrique l'imitation des bagues rigides,et si le résultat te conviens on fera un topic avec l'adresse du monsieur en question

cool merci yohan!!!

Il y at'il des pièces compliquées à demonter?
Vous avez des fotos? ou un topic a ce sujet ? merci

Ben pour les cales(on en a déjà fait en aluminium type aviation et sa ne bouge plus utilisé en course de côte ou rallye) sa sert juste à rigidifier le train arrière et le secret tous le monde le sais apparemment il faut tous simplement mettre 4 têtes graisseurs à côté de chaque roulements et le remplir de graisse!!Et sa bouge plus du tous!!(Après avoir mis des axes neuf et les roulements)Voila pourquoi j'aime ma golf II GTI pas de souci de ce côté la j'ai juste acheté les deux silents blocs type Gr N pour remplacé ceux d'origine et hop!!

Merci pour les infos
ou est ce que je peu en trouvé??

Recherche d'urgence un réparateur de train AR expérimenté pour zx!

Réparable chez soit ! Les axes tu peux les mettre toi meme, il faut mettre les axes au frais durant une demi journée, chauffer l'alésage et ensuite quand cest bien chaud l'alésage (tu vérifies avec une goutte deau) tu emmanches et tu fais entrer l'axe (prend un martyr plan pour pas abimer les axes).
Sinon tas un pote qui a un garage et il met les axes neufs pour toi.
N'oublie pas aussi de mettre une marque au pointeau lorsque tu sors les barre de torsion sinon ta voiture sera décrantée =).
Tu es de quelle ville?