RUN974

Quarante compagnies pétrolières européennes ont lancé en métropole une campagne de sensibilisation en dix conseils pour aider les automobilistes à économiser du carburant et réduire la pollution, à l’heure où les prix de l’essence grèvent les budgets.
Pour le commissaire européen à l’Energie Andris Piebalgs, qui soutient la campagne, les consignes peuvent permettre de passer d’une consommation de 7,3 litres par cent kilomètres à 5 litres. De quoi générer actuellement une économie de 500 euros par 15 000 kilomètres parcourus.
La plupart des conseils de l’Association européenne de l’industrie pétrolière (Europia) relèvent du bon sens. Une vocation environnementale accueillie avec une pointe d’ironie par le commissaire Piebalgs : "Europia a fait son devoir civique. Les Européens apprécieront que vous ne cherchiez pas toujours à les pousser à consommer plus de carburant !".




1- Entretenez convenablement votre véhicule et vérifiez régulièrement le niveau d’huile. Un véhicule bien entretenu est plus performant et rejette moins de CO2. N’hésitez pas à vérifier votre filtre à air. A changer régulièrement vos bougies




2- Vérifiez la pression de vos pneus chaque mois. Eh oui, on n’y pense pas. Des pneus sous-gonflés peuvent accroître votre consommation de carburant jusqu’à 4 %. Ne pas omettre également de faire effectuer un réglage de géométrie du train avant, appelé aussi contrôle de parallélisme.




3- Enlevez toute charge inutile de votre véhicule. Le poids supplémentaire fait davantage travailler le moteur et augmente sa consommation de carburant.




4- Fermez les vitres, en particulier à des vitesses élevées, et enlevez les galeries vides du toit. La résistance au vent est ainsi diminuée et votre consommation de carburant, ainsi que les émissions de CO2 peuvent être réduites jusqu’à 10 %.




5- N’abusez pas de la climatisation. Son utilisation superflue peut inutilement augmenter la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu’à 5 %. Mais ne roulez pas pour autant les vitres ouvertes, ce qui reviendrait à la même surconsommation.




6- Roulez dès que vous avez démarré votre moteur et arrêtez-le pour tout stationnement supérieur à une minute. Les moteurs modernes permettent de rouler juste après le démarrage et ainsi de réduire votre consommation de carburant. Voir le principe de Stop & Go ou Start & Go de PSA et BMW.




7- Conduisez à des vitesses raisonnables et, surtout, en souplesse et sans à-coups. Chaque fois que vous accélérez ou freinez brutalement, votre moteur consomme plus de carburant et produit plus de CO2. Il existe en métropole des stages de conduites économiques. Au programme aussi dans les auto-écoles.




8- Changez de vitesse dès que possible lorsque vous accélérez. Les rapports de vitesse les plus élevés sont plus économiques en termes de consommation de carburant. Sur certaines voitures, de petits témoins vous annoncent quand passer la vitesse supérieure. Un système qui existait déjà sur les voitures anciennes suite au premier choc pétrolier de 1973...




9- Efforcez-vous d’anticiper. Observez la circulation devant vous aussi loin que possible afin d’éviter les coups de frein et les accélérations inutiles.




10- Envisagez le covoiturage, pour un usage professionnel ou privé. Vous contribuerez à rendre la circulation plus fluide et à réduire la consommation de carburant. Facile à dire, difficile à mettre en place.




Et puis consultez les infos-routes, écoutez la radio pour ne pas être pris dans les embouteillages. Planifiez vos heures de déplacement en évitant les heures de pointe, en combinant en un seul déplacement plusieurs courses. Roulez moins vite. Mettez, pourquoi pas, un vélo à l’intérieur de votre voiture : garez-là et circulez en ville en deux-roues. Garez-là en périphérie et prenez le bus en ville, c’est encore ce qu’il y a de moins cher...

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merci pour l'info. c pratique

très pratique, mais quelqu'un pourrait m'expliquer comment ça se fait qu'en freinant brusquement la consommation augmente?

Perso, pour que je consomme moins, faut que je roule moins, pas d'autre solution.

+1 c'est le cas de beaucoup d'entre nous

Fahrenheit974 a écrit :très pratique, mais quelqu'un pourrait m'expliquer comment ça se fait qu'en freinant brusquement la consommation augmente?

+1

Bein ouai, c bizarre.
Lorsque l'on freine, on ralentie la voiture grâce aux feins, qui transforme cette énergie en chaleur, du coup si on accélère et que l'on freine jusque après, ça reviendrai à dire que le carburant utilisé pour l'accélération à été dissipé sous forme de chaleur, du coup on a accéléré pour rien, l'essence la gaspillé pour rien, l'argent jété!.

leevil974 a écrit :Bein ouai, c bizarre.
Lorsque l'on freine, on ralentie la voiture grâce aux feins, qui transforme cette énergie en chaleur, du coup si on accélère et que l'on freine jusque après, ça reviendrai à dire que le carburant utilisé pour l'accélération à été dissipé sous forme de chaleur, du coup on a accéléré pour rien, l'essence la gaspillé pour rien, l'argent jété!.

Oula ben fallais savoir
+1

Merci mais comme di michong fo rouler moin po consommer moin

fabrice441 a écrit :
3- Enlevez toute charge inutile de votre véhicule. Le poids supplémentaire fait davantage travailler le moteur et augmente sa consommation de carburant.

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Marmaille, quand y dit a zot le poids c'est l'ENNEMI

Voila la preuve encore une fois.

solero a écrit :

fabrice441 a écrit :
3- Enlevez toute charge inutile de votre véhicule. Le poids supplémentaire fait davantage travailler le moteur et augmente sa consommation de carburant.

source

Marmaille, quand y dit a zot le poids c'est l'ENNEMI

Voila la preuve encore une fois.

Mi comprend mieux pourquoi solero i reste mince comme çà ester

ps : a moin pareil

leevil974 a écrit :Bein ouai, c bizarre.
Lorsque l'on freine, on ralentie la voiture grâce aux feins, qui transforme cette énergie en chaleur, du coup si on accélère et que l'on freine jusque après, ça reviendrai à dire que le carburant utilisé pour l'accélération à été dissipé sous forme de chaleur, du coup on a accéléré pour rien, l'essence la gaspillé pour rien, l'argent jété!.

dsl mais ma rien compris...

michong_RC_bleu a écrit :

solero a écrit :

fabrice441 a écrit :
3- Enlevez toute charge inutile de votre véhicule. Le poids supplémentaire fait davantage travailler le moteur et augmente sa consommation de carburant.

source

Marmaille, quand y dit a zot le poids c'est l'ENNEMI

Voila la preuve encore une fois.

Mi comprend mieux pourquoi solero i reste mince comme çà ester

ps : a moin pareil

Personne la pas compris ça, michong la découvre mon secret

tout le monde y cherche comment allege la caisse : y enleve siege derriere, mais les gars, faut surveille zot poid aussi

11 : Rouler d'origine
il est important celui là

C'est pratique tout sa,mais qui respecte c "régles"???looool

moi je respecte toujours la 3eme et 8eme règles...
Je roule toujours seul pour qu'il y ait moins de poids et j'accèlère toujours pour pouvoir passer les vitesse mais ça blok toujours a la 5eme

5- N’abusez pas de la climatisation. Son utilisation superflue peut inutilement augmenter la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu’à 5 %. Mais ne roulez pas pour autant les vitres ouvertes, ce qui reviendrait à la même surconsommation.

va touffé pas grave

fabrice441 a écrit :

5- N’abusez pas de la climatisation. Son utilisation superflue peut inutilement augmenter la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu’à 5 %. Mais ne roulez pas pour autant les vitres ouvertes, ce qui reviendrait à la même surconsommation.

va touffé pas grave

+10 m ai j ai trouvé une solution moi ... a poil
je sort

Super ta solution,loooool

moi qui habite dans les hauts, quand je descends a st paul.... si je descends en point mort? sa fais quelques chose??