RUN974

Par un soucis d'écologie, mais surtout pour se préparer à la crise pétrolière prochaine, Honda montre une de ces cartes.
J'ai pas pu trouvé de photo pour le moment, mais un concept qui m'a l'air prometteur. Affaire à suivre ...

Début de la production du nouveau véhicule à pile à combustible Honda FCX Clarity

la Honda FCX Clarity, véhicule à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, est sortie de la chaîne de la première usine au monde entièrement consacrée à un véhicule à hydrogène. Honda a également présenté divers nouveaux procédés de production.

Cette nouvelle chaîne de montage a été créée au "Honda Automobile New Model Center". Elle inclut des procédés de fabrication uniques pour les véhicules à hydrogène, tels que l'installation de la pile à combustible et celle d'un réservoir d'hydrogène. Honda Engineering Co., Ltd, produit toutes les piles à combustible, également à Tochigi. Pour les fabriquer, un équipement automatisé a été spécifiquement développé pour garantir la plus haute précision, tout en permettant une production en série des cellules, plusieurs centaines étant requises pour chaque pile à combustible. Grâce à ces initiatives, Honda fait des progrès constants dans le domaine de la mise en production et des technologies de pile à combustible et de véhicules à hydrogène. Honda s'approche ainsi de la réalisation de son objectif de permettre une utilisation plus large des véhicules à hydrogène.

Le FCX Clarity a été conçu depuis le début comme un véhicule à pile à combustible. Grâce à sa position verticale, le concept V Flow de la pile à combustible facilite l’évacuation de l’humidité sur les membranes. La commercialisation du FCX Clarity sous forme de location est prévue pour le début du mois de juillet aux États-Unis et cet automne au Japon. Les prévisions de ventes à la fois pour le Japon et les États-Unis devraient atteindre quelques dizaines d'unités par an, pour totaliser près de 200 unités dans les trois ans. En outre, le FCX Clarity sera exposé au Sommet du G8 se tenant à Hokkaido Toyako à partir du 7 juillet 2008, en tant qu'exemple des technologies environnementales avancées.

interessant en effet, mais c'est pas dangereux si accident?

ça fait un certain temps que le concept FCX est dévoilé, bien que ce genre de véhicule ne passionne pas les foules pour des raisons qu'on peut deviner faut quand mêle être lucide : l'avenir ne sera plus moteur thermique.

Toyota propose sa Prius depuis plus de 10 ans déja et ce n'est que maintenant qu'elle est connue. pour avoir eu l'occasion d'en essayer une, hormis l'esthétique qui ne m'accroche pas, je vous garanti ça arrache grave pour un p'tit 1.5 L

Pour revenir à la pile à combustible, le FCX est proposé aux states en ce qu'on appelle ici le crédit leasing : location avec option d'achat ('environ 400 € mensuel), maintenance assurance et tout le toutine inclu






Comme pour la prius, pas puissante mais un bon couple : 136 chevaux pour plus de 250 Nm, c'est très bien.

Mais en voiture écolo et beaucoup plus "sexy" y-a aura aussi le coupé CRZ





prévu pour 2009. comme c'est la réédition du coupé CRX des années 90, elle conservera cette philosophie du design mais ne sera pas à moteur thermique.

dans le genre écolo classe et puissante, si t'as les moyens y-a la gamme Lexus

et oui profitons encore des quelques dizaines d'années de pétrole qui nous reste!!!!!!

après il faudra avoir un doctorat en chimie nucléaire pour booster nos caisse !!!

profitons de pouvoir rouler avec notre bon vieux sans plomb ! car bientôt, on roulera à l'eau

A défaut de doctorat en chimie, on fera un "trafiquage" gros doigt et on ne dira plus :
- "Oh, ben lu la casse le turbo, i faut aussi t'es i mette trop la pression dedans

on dira
-"Tutze, il a grillé sa bobine génératrice à impulsion numérique, normal, il y rajoutait trop de batterie au lithium ion"

éxactement ça Jayce !!!!! pas mieux !!! mdrrrr

Trop Fort Jayce

On ne pourra plus non plus reconnaitre les Honda de part leur bruit spécifique de VTec et de monter en régime infinie.
Plus de retour de flamme, plus d'odeur d'additifs ou d'essence scécial, plus de rupteur.
Mais vraiment qu'est ce que ce sera ?