
207 RC
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solid_snack
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Oui, en plus les anciennes 2L kit car, faisait plus vers les 290cv...Arson974 a écrit :La voiture à l'air magnifique estetiquement mais je pense qu'elle à pris quelque bourrelets (comme toute les concurente d'ailleurs)
les perf ne seront pas trop à la hauteur je pense...![]()
J'espere me tromper lourdement
Brooooooooaaaaaaaaaaaaap
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Zordi ma la vu un 207 noir a côté carrefour ! lé pas vilain finalement le l'auto !!!
Bon lé vré que le modèle sport lé pas très puissant mais bon dis azot que c moteur BM dessous, mi penss que les gars de Peugeot l'a voulu joué la carte de la fiabilité !!!
Et puis de tte façon, zot l'a qu'à fout' un prépa et le l'auto sera en forme après !!!
Bon lé vré que le modèle sport lé pas très puissant mais bon dis azot que c moteur BM dessous, mi penss que les gars de Peugeot l'a voulu joué la carte de la fiabilité !!!
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michong_RC_bleu
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les moteurs peugeots n'ont pas une puissance extraordinaire de série mais ont un énorme potentiel en préparation. le fait de dire que leurs moteurs est pourris est faux. Prenons alors ben la 206 RC, c'est un moteur pourris? Je pense pas qu'un bloc moteur avec lequel Peugeot est arrivé champion du monde WRC soit pourris.
le fait que ce petit 1.6l fasse 170cv est trés raisonnable, le petit 1.4l de Renaul faisait en turbo 110 sur Alpine et 120 Sur GTT et plus avec une clef 11.
Si le prix de la 207 RC approche celui de la RS3 un bon nombre de personne vont la prendre je pense.
Moi je suis pour l'arrivé d'un moteur Turbo dans ce segment des citadines car c'est graces au turbo que les diesels de nos jours vivent leurs grand jours. Avant avec une 206 essence quand tu va voir un garage on te dit, à une athmo la reprog i gagne pas beaucoup mais maintenant.....
Franchement faire le choix entre un 1.6 hdi et un turbo essence le choix lé vite fé surtout la hdi plus chers.
le fait que ce petit 1.6l fasse 170cv est trés raisonnable, le petit 1.4l de Renaul faisait en turbo 110 sur Alpine et 120 Sur GTT et plus avec une clef 11.
Si le prix de la 207 RC approche celui de la RS3 un bon nombre de personne vont la prendre je pense.
Moi je suis pour l'arrivé d'un moteur Turbo dans ce segment des citadines car c'est graces au turbo que les diesels de nos jours vivent leurs grand jours. Avant avec une 206 essence quand tu va voir un garage on te dit, à une athmo la reprog i gagne pas beaucoup mais maintenant.....
Franchement faire le choix entre un 1.6 hdi et un turbo essence le choix lé vite fé surtout la hdi plus chers.
Ouep, bon c pas pour lance un figth mais en ce moment néna une folie des chevaux facile sur les turbo diesels, serrait maintenant bien que i démocratise le turbo sur les essences histolire de voir cosa va donner un 207 ek programme, gros echangeur et compagnie. Mi vende pas la peau de l'ours mais le 1.6l hdi serrat trés trés loin, même si li lé réputé pour son gros couple.


