BATTLE ROYALE

[F4RT]

Je vous propose un petit classement qui permet de comparer l'efficacité d'une cinquantaine de modèles. J'ai pensé que cela pourrait intéresser certains d'entre vous .
Deux critères : D'une part, les temps relevés sur circuit (principale source : fastestlaps.com), auxquels j'ai appliqué un traitement statistique simple (mais rigoureux) dont vous épargne les détails (sauf si ça vous intéresse...).
D'autre part, un indice de performances pures (principale source : zeperfs).
Voici comment lire le tableau : Modèle /Temps moyen de référence sur circuit / indice moyen de performances pures / et au final un indice d'efficacité sur 20
Quelques précisions importantes avant d'envoyer la sauce...
- Tous les modèles sont d'origine.
- l'indice final doit être pris pour ce qu'il est : un indicateur, qui permet de situer l'efficacité "moyenne" d'un modèle par rapport à d'autres. Compte tenu du nombre de variables indépendantes (pilote, tracé, météo, monte en pneumatiques, etc...), une différence d'un quart de point sur cette note parait peu significative. Ce calcul peut être appliqué à tout véhicule proposé par un membre du forum, pour peu que je dispose de mesures fiables en ligne .
Assez causé, place aux chiffres :

147 GTA : 2'00"9 - 139 .......................................... 13.75/20
156 2.4 JTD 175 : 2'10"4 - 105 .................................. 10.25/20
156 V6 : 2'07"7 - 117 ........................................... 11.25/20
156 GTA : 2'01"7- 134 ........................................... 13.25/20
159 2.4 JTDm : 2'08"4 - 96 ...................................... 10.00/20

Audi A3 2.0 TFSi : 2'02"0 - 126 ................................. 13.00/20
Audi A3 3.2 V6 Quattro : 2'00"0 - 144 ........................... 14.25/20
Audi S4 modèle B6 : 1'57"6 - 149 ................................ 15.00/20
Audi A6 4.2 quattro modèle C5 : 2'04"9 - 125 .................... 12.25/20
Audi TT MKI 3.2 V6 quattro: 1'59"0 - 136 ........................ 14.00/20
Audi TT MKII 2.0 TFSi : 1'57"3 : - 131 .......................... 14.25/20

BMW 120d 163ch : 2'04"0 - 101 ................................... 11.25/20
BMW 123d : 2'02"5 - 126 ......................................... 12.75/20
BMW 130i : 1'57"7 - 141 ......................................... 14.50/20
BMW 135i : 1'55"5 - 153 ......................................... 15.50/20
BMW 325ti compact : 2'03"5 - 122 ................................ 12.50/20
BMW 328i E46 : 2'05"0 - 120 ..................................... 12.00/20
BMW 330d E46 204ch : 2'07"5 - 118 ............................... 11.50/20
BMW 330i E46 : 2'03"5 - 127 ..................................... 12.50/20
BMW M3 E46 : 1'54"5 - 158 ....................................... 16.00/20
BMW 528i E39 : 2'06"9 - 117 ..................................... 11.50/20
BMW 540iA E39 : 2'06"3 - 129 .................................... 12.25/20
BMW 530d E60 : 2'02"9 - 112 ..................................... 12.00/20
BMW 530i E60 258ch : 2'02"8 - 116 .............................. 12.25/20
BMW 535d E60 272ch : 2'00"9 - 138 .............................. 13.75/20
BMW X3 3.0d 218ch : 2'04"6 - 116 ................................ 12.00/20
BMW X3 3.0d 286ch : 2'03"8 - 136 ................................ 13.00/20

Ford Focus II 2.0 TDCi : 2'07"6 - 78 ............................ 09.25/20
Ford Focus C-Max 2.0 TDCI : 2'11"0 - 78 ......................... 08.75/20
Ford Focus ST : 2'00"2 - 128 .................................... 13.25/20
Ford Mondeo ST220 : 2'02"1 - 121 ................................ 12.50/20

Honda Accord 2.4iS : 2'07"1 - 108 ............................... 11.00/20
Honda Accord 2.2i-CTDi : 2'09"6 - 82 ............................ 09.25/20
Honda Civic 2.2 i-CTDi : 2'08"7 - 89 ............................ 09.75/20

Mazda 6 MPS : 1'59"3 - 144 ...................................... 14.25/20
Mazda 3 MPS : 1'57"9 - 141 ...................................... 14.50/20

Mercedes C350 : 2'00"1 - 145 .................................... 14.25/20
Mercedes E320 CDi : 2'05"1 - 108 ................................ 11.25/20

Opel Astra 2.0 CDTi : 2'07"0 - 92 ............................... 10.25/20
Opel Astra GTC 2.0 T : 2'02"8 - 122 ............................. 12.75/20
Opel Astra OPC : 1'58"9 - 138 ................................... 14.25/20
Opel Zafira OPC : 2'02"00 - 118 ................................. 12.50/20

Peugeot 206 RC : 1'59"7 - 119 ................................... 13.00/20
Peugeot 207 1.6 THP : 2'06"6 - 97 ............................... 10.50/20
Peugeot 207 RC : 2'02"2 - ....................................... 12.75/20
Peugeot 406 V6 3.0 coupé : 2'08"3 - 113 ......................... 11.50/20

Renault clio II 182ch : 2'01"4 - 125 ............................ 13.00/20
Renault clio III RS : 2'00"6 - 120 .............................. 13.00/20
Renault megane II RS Dci : 2'05"9 - 96 .......................... 10.50/20
Renault megane II RS sport : 1'59"5 - 132 ....................... 13.75/20
Renault megane II RS trophy : 1'58"1 - 132 ...................... 14.00/20
Renault megane II RS R26 F1 team : 1'57"0 - 136 ................. 14.50/20
Renault megane III coupé TCe : 2'04"9 - 111 ..................... 11.50/20
Renault Laguna III 2.0 DCi : 2'06"6 - 81 ........................ 09.75/20
Renault Laguna III GT 2.0 DCi : 2'04"0 - 97 ..................... 11.00/20
Renault Laguna III GT 2.0 T : 2"03"8 - 118 ...................... 12.25/20

Seat Ibiza Cupra TDI : 2'03"4 - 113 ............................. 12.00/20
Seat Leon 2.0 TFSi : 2'02"9 - 124 ............................... 12.75/20
Seat Leon Cupra : 1'59"00 - 141 ................................. 14.25/20

Skoda Octavia II RS Combi TDi : 2'06"4 - 106 .................... 11.00/20
Skoda Octavia RS : 2'00"6 - 127 ................................. 13.25/20

Volvo C30 T5 : 2'00"80 - 127 .................................... 13.25/20
Volvo S60 R : 2'02"2 - 140 ...................................... 13.50/20
Volvo XC70 2.5T : 2'07"2 - 90 ................................... 10.00/20

VW Bora TDi 100 : 2'18"2 - 63 ................................... 06.50/20
VW Golf GT TDI : 2'05"6 - 104 ................................... 11.00/20
VW Golf GTI Mk V : 2'00"0 - 126 ................................. 13.25/20

Comme on pouvait s'y attendre, les "mazout" ne sont pas à la fête, mais ce n'est pas leur vocation. L'Audi TT (parfois critiqué pour son manque d'agrément en conduite sportive), n'en reste pas moins très efficace. Son poids mesuré lui permet de distancer les autres modèles du groupes dotés du 2.0 TFSI dont la Léon, qui ferme la marche. L'autobloquant fait largement ses preuves sur la Mégane RS. Le moins que l'on puisse dire, c'est que les remplaçantes des 206 RC et clio RS n'apportent pas grand chose ... Quant aux bonnes vielles BM E39 et E46, elle restent performantes sur les RUN(s) (merci la propulsion) mais semble en léger retrait sur circuit (voir 540iA ). Malgré ses 300 ch, la Volvo S60R est très loin de la M3 qu'elle prétendait concurrencer (tarifs! )

[michong_RC_bleu]

Pas mal du tout comme tableau.

Merci !

ps : surtout parceque la 130 i se défend bien

ps2 : bizarre pour les mazouts, pourtant les TDI sont les meilleurs sur circuits (Audi, Seat...)

[F4RT]

Une 130i, petit veinard...
Pour les Mazouts, il doit y avoir un petit "miracle local", parce que sur la centaine de classements (et circuits) disponibles en ligne, je n'ai pas trouvé de tracés qui leur soit favorables, toutes choses égales par ailleurs (voitures d'origine, puissance et pilotages comparables). Faut croire qu'en matière d'efficacité, la répartition des masses, l'allonge et la motricité en sortie de virage prévalent sur le couple . D'un autre coté, j'ai vu une IBIZA FR TDI (bien) préparée tenir tête à une MAZDA 3 MPS (260ch) sur un départ en 3 et ce jusqu'à 2.25. Je doute que le propriétaire d'une 206 RC puisse obtenir les mêmes résultats sans la transformer en groupe F! Deux poids deux mesures donc. D'origine, L'IBIZA FR TDI (env. 180ch au banc) est derrière la 206 RC comme semblent le démontrer les chronos de sport auto (tracé court d'Hockenheim) soit 1'20"2 pour la Peugeot et 1'22"5 pour la Seat. Sur ce circuit l'Ibiza Cupra (1800cc 180ch) réalise 1'22"2. Tout porte à croire que le châssis de la RC est plus affûté.
Impression confirmée par les italiens de "Quattroruote" (tracé long Vairano), avec respectivement 1'26"2 et 1'29"6 . Au passage, la "petite" saxo VTS réalise 1'28"1. Avec des modèles préparés, c'est une autre histoire...

[Juli3n]

Tention avec les mazouts, car si la R8 V12 TDi va sur circuit... j'pense que plein d'essence vont avoir mal

[michong_RC_bleu]

Si il est devant un V10 essence se sera bien déjà

[glacier]

Bah c'est connu. Sur circuit les diesel auront toujours de gros desaventages. Le poid du moteur et la répartition des masses ne sont largement pas a l'avantage des mazout.Même leur point fort : le couple joue en leur défaveur en sortie de virage (trop de couple d'un seul coup et adhérence approcimative). mais on s'amuse qd même bien avec un bon diesel sur piste.je parle en connaissance de cause

[parnous prepa]

Tention avec les mazouts, car si la R8 V12 TDi va sur circuit... j'pense que plein d'essence vont avoir mal

sans oublier les WTCC qui ont fait leur preuve sur different circuit

tu as donc mal chercher F4RT ce n'est pas un miracle local mais mondial (World Touring Car Championship)

mais bon, je vous vois venir, ce sont sur des voitures "d'origines"

[F4RT]

Je vous confirme que mes recherches n'ont porté que sur les véhicules de série. Du coup, lorsque j'ai parlé de"petit miracle local", je pensais aux "exploits" des TDI "Boucanants" sur la Jamaîque ou à Sainte-Anne, mais pas à la Léon d'Yvan Müller Et pour cause! : Elle sort 280 ch et elle est dotée de trains roulants tellement innovants que les journalistes de PISTON HEAD n'ont même pas pu les photographier pendant leur essai !Reste que les résultats du groupe V.A.G sont effectivement spectaculaires en compétition... Pas de doutes, le diesel tend a supplanter l'essence jusque dans ses derniers bastions!

[Arson974]

il manque quelque "petite" dans ton comparatif sinon c'est

[F4RT]

Quel genre de petites? n'hésites pas à proposer, il y a pas mal de données en stock...

[parnous prepa]

Quel genre de petites? n'hésites pas à proposer, il y a pas mal de données en stock...

twingo pour arson

[Arson974]

Parnous>>

Ce genre de petite la :
Twingo RS, C2 VTS, Suzuki Swift Sport, Abarth 500, Abarth 500 SS...

même quelque petite vieille qui on fait et qui font le bonheur de beaucoup : Clio 16S, Saxo VTS/106 S16.....

Voila

[F4RT]

Parnous>>

Ce genre de petite la :
Twingo RS, C2 VTS, Suzuki Swift Sport, Abarth 500, Abarth 500 SS...

même quelque petite vieille qui on fait et qui font le bonheur de beaucoup : Clio 16S, Saxo VTS/106 S16.....

Voila

Désolé Arson , je n'ai pas de données concernant tes bolides (Getz à "trois pattes" et autres 306 à 5 portes)
En revanche voilà ce que j'ai trouvé :

2004 Citroen C2 VTS 125ch 2'03"8 - 90 ....................... 10.75/20
1996 Citroen Saxo VTS 2'03"3 - 100 .......................... 11.25/20
2000 Fiat Punto HGT 2'06"7 - 94 ............................. 10.50/20
2008 Abarth 500 2'01"9 - 103 ................................ 11.75/20
2008 Abarth 500 essesse 2'01"3 - 115 ........................ 12.50/20
2007 Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse (180ch) 2'01"6 - 118 . 12.50/20
2005 Ford Fiesta ST 2'03"1 - 97 ............................ 11.00/20
1997 Ford Puma 1.7 2'05"1 - 85 .............................. 10.25/20
1998 Lancia Delta HPE HF Turbo 2'02"6 - 117 ................. 12.25/20
1992 Lancia Delta HF Integrale 16v 2'03"4 - 129 ............. 12.75/20
1990 Nissan Pulsar GTi-R (220 ch) 2'00"9 - 140 .............. 13.75/20
2007 Opel Corsa OPC (192 ch) 2'01"0 - 124 ................... 13.00/20
2001 Peugeot 206 CC 2.0-16v 2'04"9 - 98 ..................... 11.00/20
1999 Peugeot 206 S16 2'03"5 - 105 ........................... 11.50/20
1996 Peugeot 106 GTi/S16 2'03"4 - 103 ....................... 11.25/20
1999 Peugeot 306 S16 2'03"2 - 113 ........................... 12.00/20
1986 Peugeot 205 GTI 1.9l 2'04"9 - 99 ....................... 11.00/20
2008 Renault Twingo RS (Cup Chassis) 2'02"8 - 92 ............ 11.00/20
2003 Renault Clio V6 Mk II 1'58"5 - 140 ..................... 14.25/20
1997 Renault Megane I coupé 2.0 16v 150 2'03"0 - 99 ......... 11.50/20
2004 Seat Ibiza fr 20vt (150 ch) 2'03"2 - 114 ............... 12.00/20
1999 Seat Ibiza Cupra (156ch) 2'04"4 - 114 .................. 11.75/20
2006 Seat Ibiza Cupra R (180 ch) 2'01"6 - 120 ............... 12.75/20
2004 Skoda Fabia RS 2'05"2 - 95 ............................. 10.75/20
1991 VW Polo GT G40 2'05"7 - 92 ............................. 10.50/20
1990 VW Golf GTI G60 2'04"6 - 104 ........................... 11.25/20
1987 VW Golf GTI 16V MK II (version 129ch) 2'06"5- 89 ....... 10.25/20
1991 VW Corrado VR6 2'04"4 - 117 ............................ 12.00/20

Au passage, j'en ai profité pour améliorer la validité des résultats.
La méthode statistique reste la même, mais j'ai tenté d' éliminer un maximum de variables "parasites" en faisant le tri dans les chronos (classements à faibles coefficients de corrélation, pilotes compétiteurs qui "s'invitent" parmi les journalistes essayeurs, circuit détrempé, etc...)
Il ne me reste plus qu'à faire la même chose sur le premier classement...
Mieux vaut ne pas faire de comparaisons entre les deux pour l'instant

[michong_RC_bleu]

C'est arson qui va etre content, la twingo tourne fort, mais ça, il le savait déja !

[bibice97470]

sa serais bien de faire le trie entre mazout et essence et pour les noter les mettre chacune dans leur catégorie,c'est sur qu'une ti tdi face a un 3l aura une moins meilleur note, alors que la petite tdi face a ces concurrent pourrais avoir une meilleur note

[F4RT]

sa serais bien de faire le trie entre mazout et essence et pour les noter les mettre chacune dans leur catégorie,c'est sur qu'une ti tdi face a un 3l aura une moins meilleur note, alors que la petite tdi face a ces concurrent pourrais avoir une meilleur note

C'est une idée ... Mais celle qui consiste a comparer des voitures hors catégorie me plaît. Cela permet par exemple de constater que certaines "supercars" ne sont pas beaucoup plus efficaces sur circuit que de (grosses) GTI !
Concernant l'équité, tu seras peut-être intéressé par la méthode employée. En fait, le calcul du "temps de référence" est basé sur la moyenne des différences par rapport aux chronos de la Golf V GTi (en %). Pas de soucis pour les modèles sportifs (souvent chronométrés) : je dispose de pas mal de mesures. Pour les modèles anciens et /ou plus "courants" pour lesquels il n'y a qu'un ou deux chronos, c'est plus compliqué. Si "l'étalon" (la Golf GTi) "cartonne" sur le tracé d' Hockenheim Short et que je ne dispose d'aucunes autres mesures pour le véhicule comparé, ce dernier va être pénalisé au niveau du calcul. Dans ce cas, je prends 4 autres véhicules "étalon" (dont la Fabia RS) pour obtenir une moyenne de 5 différences. Reste la question du tracé sur lequel ce véhicule a fait son unique temps du long et rectiligne pénalise les petites peu puissantes, le court trop fermés les lourdes à gros moulin. D'où l'application d'un coefficient de corrélation, pour tenter d'éliminer tout circuit dont le classement s'écarte trop de ce qu'on peut observer par ailleurs...

[Arson974]

Désolé Arson , je n'ai pas de données concernant tes bolides (Getz à "trois pattes" et autres 306 à 5 portes)
En revanche voilà ce que j'ai trouvé :

2004 Citroen C2 VTS 125ch 2'03"8 - 90 ....................... 10.75/20
1996 Citroen Saxo VTS 2'03"3 - 100 .......................... 11.25/20
2000 Fiat Punto HGT 2'06"7 - 94 ............................. 10.50/20
2008 Abarth 500 2'01"9 - 103 ................................ 11.75/20
2008 Abarth 500 essesse 2'01"3 - 115 ........................ 12.50/20
2007 Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse (180ch) 2'01"6 - 118 . 12.50/20
2005 Ford Fiesta ST 2'03"1 - 97 ............................ 11.00/20
1997 Ford Puma 1.7 2'05"1 - 85 .............................. 10.25/20
1998 Lancia Delta HPE HF Turbo 2'02"6 - 117 ................. 12.25/20
1992 Lancia Delta HF Integrale 16v 2'03"4 - 129 ............. 12.75/20
1990 Nissan Pulsar GTi-R (220 ch) 2'00"9 - 140 .............. 13.75/20
2007 Opel Corsa OPC (192 ch) 2'01"0 - 124 ................... 13.00/20
2001 Peugeot 206 CC 2.0-16v 2'04"9 - 98 ..................... 11.00/20
1999 Peugeot 206 S16 2'03"5 - 105 ........................... 11.50/20
1996 Peugeot 106 GTi/S16 2'03"4 - 103 ....................... 11.25/20
1999 Peugeot 306 S16 2'03"2 - 113 ........................... 12.00/20
1986 Peugeot 205 GTI 1.9l 2'04"9 - 99 ....................... 11.00/20
2008 Renault Twingo RS (Cup Chassis) 2'02"8 - 92 ............ 11.00/20
2003 Renault Clio V6 Mk II 1'58"5 - 140 ..................... 14.25/20
1997 Renault Megane I coupé 2.0 16v 150 2'03"0 - 99 ......... 11.50/20
2004 Seat Ibiza fr 20vt (150 ch) 2'03"2 - 114 ............... 12.00/20
1999 Seat Ibiza Cupra (156ch) 2'04"4 - 114 .................. 11.75/20
2006 Seat Ibiza Cupra R (180 ch) 2'01"6 - 120 ............... 12.75/20
2004 Skoda Fabia RS 2'05"2 - 95 ............................. 10.75/20
1991 VW Polo GT G40 2'05"7 - 92 ............................. 10.50/20
1990 VW Golf GTI G60 2'04"6 - 104 ........................... 11.25/20
1987 VW Golf GTI 16V MK II (version 129ch) 2'06"5- 89 ....... 10.25/20
1991 VW Corrado VR6 2'04"4 - 117 ............................ 12.00/20

Au passage, j'en ai profité pour améliorer la validité des résultats.
La méthode statistique reste la même, mais j'ai tenté d' éliminer un maximum de variables "parasites" en faisant le tri dans les chronos (classements à faibles coefficients de corrélation, pilotes compétiteurs qui "s'invitent" parmi les journalistes essayeurs, circuit détrempé, etc...)
Il ne me reste plus qu'à faire la même chose sur le premier classement...
Mieux vaut ne pas faire de comparaisons entre les deux pour l'instant

Merci beaucoup, c'est vraiment sympa .
On a dans cette liste un panel de sportive "abordable" mais non dépourvu d'intérêt .

Mais tu sais ma présentation n'est absolument pas à jours

Michong>> elle se défend pour 133ch Athmo, Mais plus que les chrono, C'est le plaisir qu'on prend a son volant qui compte surtout


Les gars : Regardez les perfs de la ZAFIRA OPC, pour un Monospace, elle cartonne sévère quoi

[F4RT]

Voici le tableau définitif.
Les temps de références ont été "nettoyés" comme expliqué précédemment. Cette fois les modèles peuvent être comparés sans restriction .

2002 alfa 147 GTA : 2'00"9 - 139 ................................ 13.75/20
1997 Alfa Romeo 156 2.5 V6 : 2'04"2 - 117 ....................... 12.00/20
2003 Alfa Romeo 156 GTA : 2'01"6 - 134 .......................... 13.25/20
2003 Alfa Romeo 156 2.4 JTD : 2'06"2 - 105 ...................... 11.00/20
2005 Alfa Romeo 159 2.4 JTDm: 2'05"0 - 96 ....................... 11.00/20

2003 Audi A3 2.0 TFSI (8P) : 2'01"4 - 126 ....................... 13.00/20
2003 Audi A3 3.2 quattro (8P) : 1'59"9 - 144 .................... 14.25/20
2004 Audi S4 (B6) : 1'57"6 - 149 ................................ 15.00/20
2001 Audi A6 4.2 quattro (C5) : 2'02"7 - 125 .................... 12.75/20
2003 Audi TT 3.2 quattro (8N): 1'58"1 - 136 ..................... 14.00/20
2006 Audi TT 2.0 TFSI (8J) : 1'57"3 : - 131 ..................... 14.25/20

2007 BMW 120d : 2'03"1 - 101 .................................... 11.25/20
2007 BMW 123d : 2'01"4 - 126 .................................... 13.00/20
2005 BMW 130i : 1'57"6 - 141 ............ ....................... 14.50/20
2007 BMW 135i Coupe (E82) : 1'55"5 - 153......................... 15.50/20
2001 BMW 325ti Compact : 2'01"9 - 122 ........................... 12.75/20
1999 BMW 328i Coupe : 2'02"7 - 120 .............................. 12.50/20
2003 BMW 330d (e46) : 2'04"5 - 118 ................ ............. 12.00/20
2001 BMW 330i : 2'01"6 - 127 .................................... 13.00/20
2000 BMW M3 (E46) : 1'54"4 - 158 ................................ 16.00/20
1995 BMW 528i : 2'03"8 - 117 .................................... 12.25/20
2000 BMW 540iA : 2'03"5 - 129 ................................... 12.75/20
2006 BMW 530d E60 : 2'01"3 - 112 ................................ 12.25/20
2007 BMW 530i : 2'00"3 - 125 ................................... 13.25/20
2004 BMW 535d E60 272ch : 2'00"5 - 138 ......................... 13.75/20
2008 BMW X3 Xdrive30d : 2'02"8 - 116 ............................ 12.25/20
2006 BMW X3 3.0sd : 2'02"3 - 136 ................................ 13.25/20

2004 Citroen C2 VTS 125ch 2'03"8 - 90 ........................... 10.75/20
1996 Citroen Saxo VTS 2'03"3 - 100 .............................. 11.25/20

2000 Fiat Punto HGT 2'06"7 - 94 ................................. 10.50/20
2008 Abarth 500 2'01"9 - 103 .................................... 11.75/20
2008 Abarth 500 essesse 2'01"3 - 115 ......... ............... 12.50/20
2007 Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse (180ch) 2'01"6 - 118 ......12.50/20

2005 Ford Fiesta ST 2'03"1 - 97 ..................................11.00/20
1997 Ford Puma 1.7 2'05"1 - 85 .................................. 10.25/20
2007 Ford Focus 2.0 TDCi : 2'04"6 - 78 .......................... 10.00/20
2003 Ford Focus C-Max 2.0 TDCI : 2'06"6 - 73 .................... 09.50/20
2005 Ford Focus ST : 2'00"1 - 128 ............................... 13.25/20
2002 Ford Mondeo ST220 : 2'01"7 - 121 ........................... 12.75/20

2005 Honda Accord 2.4 Type-S : 2'04"2 - 108 ..................... 11.50/20
2004 Honda Euro Accord 2.2i-CTDi : 2'05"8 - 82 .................. 10.00/20
2006 Honda Civic 2.2 i-CTDi : 2'05"2 - 89 ....................... 10.50/20

1998 Lancia Delta HPE HF Turbo 2'02"6 - 117 ..................... 12.25/20
1992 Lancia Delta HF Integrale 16v 2'03"4 - 129 ................. 12.75/20

2006 Mazda 6 MPS : 1'59"2 - 144 ................................. 14.25/20
2006 Mazda 3 MPS : 1'57"8 - 141 ................................. 14.50/20

1990 Nissan Pulsar GTi-R (220 ch) 2'00"9 - 140 .................. 13.75/20

2007 Mercedes C 350 : 2'00"0 - 145 .............................. 14.25/20
2006 Mercedes E 320 CDI : 2'03"1 - 108 .......................... 11.75/20

2007 Opel Corsa OPC (192 ch) 2'01"0 - 124 ....................... 13.00/20
2005 Opel Astra 2.0 CDTi : 2'04"2 - 92 .......................... 10.75/20
2004 Opel Astra GTC 2.0T : 2'02"1 - 122 ......................... 12.75/20
2005 Opel Astra OPC '05 : 1'58"8 - 138 .......................... 14.25/20
2006 Opel Zafira OPC : 2'02"00 - 118 ............................ 12.50/20

2001 Peugeot 206 CC 2.0-16v 2'04"9 - 98 ......................... 11.00/20
1999 Peugeot 206 S16 2'03"5 - 105 ............................... 11.50/20
1996 Peugeot 106 GTi/S16 2'03"4 - 103 ........................... 11.25/20
1999 Peugeot 306 S16 2'03"2 - 113 ............................... 12.00/20
1986 Peugeot 205 GTI 1.9l 2'04"9 - 99 ........................... 11.00/20
2003 Peugeot 206 RC : 1'59"7 - 119 .............................. 13.00/20
2006 Peugeot 207 150 Turbo : 2'04"0 - 97 ........................ 11.00/20
2007 Peugeot 207 RC : 2'00"9 - 121 .............................. 12.75/20
1999 Peugeot 406 Coupe 3.0 : 2'04"6 - 113 ....................... 11.50/20

2008 Renault Twingo RS (Cup Chassis) 2'02"8 - 92 ................ 11.00/20
2003 Renault Clio V6 Mk II 1'58"5 - 140 ......................... 14.25/20
1997 Renault Megane I coupé 2.0 16v 150 2'03"0 - 99 ............. 11.50/20
2005 Renault Clio 182 : 2'00"5 - 125 ............................ 13.25/20
2006 Renault Clio III Sport : 2'00"5 - 120 ...................... 13.00/20
2007 Renault Megane Sport 2.0 dCi 2'02"4 - 96 ................... 11.25/20
2002 Renault Megane RS Sport : 1'59"4 - 132 ..................... 13.75/20
2005 Renault megane II RS trophy : 1'58"0 - 132 ................. 14.00/20
2006 Renault megane II RS R26 F1 team : 1'56"9 - 136 ............ 14.50/20
2008 Renault Laguna GT 2.0T : 2"02"1 - 118 ...................... 12.50/20
2008 Renault Megane Coupé TCe 180 : 2'02"9 - 111 ................ 12.00/20
2007 Renault Laguna 2.0 dCi : 2'04"0 - 81 ....................... 10.25/20
2007 Renault Laguna III GT 2.0 DCi : 2'02"4 - 97 ................ 11.25/20

2004 Seat Ibiza fr 20vt (150 ch) 2'03"2 - 114 ................... 11.75/20
2006 Seat Ibiza Cupra R (180 ch) 2'01"6 - 120 ................... 12.75/20
2006 Seat Ibiza Cupra TDI : 2'02"4 - 113 ........................ 12.25/20
2005 Seat Leon 2.0 TFSI : 2'01"3 - 124 .......................... 13.00/20
2005 Seat Leon Cupra : 1'58"9 - 141 ............................. 14.25/20

2004 Skoda Fabia RS 2'05"2 - 95 ................................. 10.75/20
2006 Skoda Octavia RS TDI : 2'03"5 - 106 ........................ 11.50/20
2006 Skoda Octavia RS : 2'00"5 - 127 ............................ 13.25/20

2006 Volvo C30 T5 : 2'00"8 - 127 ................................ 13.25/20
2003 Volvo S60 R : 2'01"6 - 140 ................................. 13.75/20
2004 Volvo XC70 2.5T : 2'05"2 - 90 .............................. 10.50/20

1991 VW Polo GT G40 2'05"7 - 92 ................................. 10.50/20
1990 VW Golf GTI G60 2'04"6 - 104 ............................... 11.25/20
1987 VW Golf GTI 16V MK II (version 129ch) 2'06"5- 89 ........... 10.25/20
1991 VW Corrado VR6 2'04"4 - 117 ................................ 12.00/20
1998 VW Bora 1.9 TDI : 2'10"0 - 63 .............................. 08.25/20
2006 VW Golf GT TDI : 2'03"1 - 104 .............................. 11.50/20
2004 VW Golf GTI Mk V : 2'00"0 - 126 ............................ 13.25/20

[bibice97470]

C'est une idée ... Mais celle qui consiste a comparer des voitures hors catégorie me plaît. Cela permet par exemple de constater que certaines "supercars" ne sont pas beaucoup plus efficaces sur circuit que de (grosses) GTI !




ouais j'avais pas vu sa c'est une bonne chose aussi ce tableau hors catégorie

[joelarto]

who_OO_oaa gros tafs de la part de mister FArt en tous cas merci beaucoup a toi et super post