Perso j'ai une poulie-15 et une boite a air qui libère le bruit du compresseur ben je peux te dire que c'est une vrai perceuse sa siffle pour de bon mais c'est vraiment jouissif et quand tu passes dans un tunnel je te laisse imaginer!Bill974 a écrit :ok merci pour tout les motorisation je savais c'etait juste quel R correspondait aux modèle turbo ou compresseur. Tiens j'ai matter une vidéo sur youtube d'une works compresseur avec poulie de 15 ben punaise sa siffle super fort
Nous nous retrouvons a 21H00 a la Possession ton circuit n'est pas ouvert a cette heure la....tu as le tempsjay974 a écrit :Le vendredi soir je vais tester ma voiture sur circuit tu as oublié?lol
Tiens mais aparement elle sont archi preparer leur mini la lolLudo59 a écrit :Fait peter le lien stp !Bill974 a écrit :ok merci pour tout les motorisation je savais c'etait juste quel R correspondait aux modèle turbo ou compresseur. Tiens j'ai matter une vidéo sur youtube d'une works compresseur avec poulie de 15 ben punaise sa siffle super fort
T'inquiete j'ai déja changé mes bougies par des irridium, car il faut mettre des bougies plus froides avec une prépa poulie+reprog mais par contre la works n'a pas des bougies irridium d'origine ce sont juste des bougies plus froides mais pas irridium!chinease a écrit :Les arbres à cames shrick ont de génial c'est que tu les cales avec la poulie d'origine et le calage d'origine donc ni vu ni connus mais fais attention quand tu le met en place c'est très fragile quand tu le mets dans la culasse fais descend l'arbre bien en l'alignant.Mais si tu mets les injecteurs works change les bougies car les works on des bougies spécifiques des iridium je crois.
Au fait c'est pas toi qui a la golf 2 gti préparée a+400cv?chinease a écrit :Si tu viens vendredi soir je t'expliquerais c'est pas compliqué.
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