[PROBLEME] RECHARGE CLIM SEAT IBIZA

[JR974]

Salut , alors à priori je n'est plus de gaz au niveau de ma clim ( seat ibiza cupra ) aprés avoir fait plusieur profesionnelle je me rend compte que les tarifs peuvent monter trés trés vite!!!
Il il y a la possibilité de mettre un traceur dans la recharge pour repérer une eventuelle fuite , le souci c'est que si fuite il y a reparation et 2IEME forfait recharge il faudra !!! erfff
( injecter seulement le traceur dans un premier temps pour voir si il il y a une fuite les professionnelle ne veulent pas le faire .... mecaniquement impossible ou recherche du profit maximum ??? )

Bref y'a t'il quelq'un qui travail dans ce domaine et qui à la possiblité de proposer ses services à coup reduit ?!
ça sera sympa !!

Merci .

[Wil 206HDI]

Essaie RTA VULCO St-Louis dans la zone

[tupic974]

RTA Vulco Saint Louis : première recharge + traceur 112€, ensuite si fuite il te répare (la plus part du temps c'est des joints à changer) ensuite il faut recharger et la c'est 85€ la 2éme recharge.

Je l'ai fait sur ma voiture et la 2éme fois quand il ont rechargé sa fuyait encore, ils avaient changer les joints mais c'était la durite qui était morte, mais là ils te font pas payé. Changement de la durite et recharge max. La sa tourne nickel.

Par contre tu pourra pas injecter le traceur sans demi recharge parce que s'il n'y a pas de pression dans le circuit tu ne pourra pas voir la fuite. Si ta voiture à plus de 4 ans sa peut être juste une recharge, si elle a moins sa peut être un joint ou au pire une durite. A confirmer par un spécialiste, mais c'est ce que j'ai compris après mon passage là bas. En tout cas ils sont très pro et sympa, et tu peux négocier avec le patron en direct.

[Ibiza emocion]

tu as changé de turbal recemment,??? pour plus gros??? vérifie la durite qui passe a proximité du turbo!! c'est souvent celui la qui fond à cause de la chaleur!!

[team kong *Steff*]

RTA Vulco Saint Louis : première recharge + traceur 112€, ensuite si fuite il te répare (la plus part du temps c'est des joints à changer) ensuite il faut recharger et la c'est 85€ la 2éme recharge.

Je l'ai fait sur ma voiture et la 2éme fois quand il ont rechargé sa fuyait encore, ils avaient changer les joints mais c'était la durite qui était morte, mais là ils te font pas payé. Changement de la durite et recharge max. La sa tourne nickel.

Par contre tu pourra pas injecter le traceur sans demi recharge parce que s'il n'y a pas de pression dans le circuit tu ne pourra pas voir la fuite. Si ta voiture à plus de 4 ans sa peut être juste une recharge, si elle a moins sa peut être un joint ou au pire une durite. A confirmer par un spécialiste, mais c'est ce que j'ai compris après mon passage là bas. En tout cas ils sont très pro et sympa, et tu peux négocier avec le patron en direct.

ben tu seré venu me voir tu auré pas payer tout ça lool

[joelarto]

ben tu seré venu me voir tu auré pas payer tout ça lool

Tu peux recharger tous type de vehicule??

[JR974]

RTA Vulco Saint Louis : première recharge + traceur 112€, ensuite si fuite il te répare (la plus part du temps c'est des joints à changer) ensuite il faut recharger et la c'est 85€ la 2éme recharge.

Je l'ai fait sur ma voiture et la 2éme fois quand il ont rechargé sa fuyait encore, ils avaient changer les joints mais c'était la durite qui était morte, mais là ils te font pas payé. Changement de la durite et recharge max. La sa tourne nickel.

Par contre tu pourra pas injecter le traceur sans demi recharge parce que s'il n'y a pas de pression dans le circuit tu ne pourra pas voir la fuite. Si ta voiture à plus de 4 ans sa peut être juste une recharge, si elle a moins sa peut être un joint ou au pire une durite. A confirmer par un spécialiste, mais c'est ce que j'ai compris après mon passage là bas. En tout cas ils sont très pro et sympa, et tu peux négocier avec le patron en direct.

Oui je suis parti les voir justement !! 129 euros la recharge plus traceur !!!

Je vais aller voir le dalon DE TKS !! merci d'ailleur !!

tu as changé de turbal recemment,??? pour plus gros??? vérifie la durite qui passe a proximité du turbo!! c'est souvent celui la qui fond à cause de la chaleur!!

Trés interressant !!! Avant de recharger je vais regarder ça !! il y a eu des modif dernierement à ce niveau! ( j'ai allumer la clim quelques jours aprés elle avait pas tourner depuis plusieurs mois donc impossible de dire avec certitude que ça viens de là , mais ça ma l'air d'etre une piste trés serieuse...

Merci les gars !

[tupic974]

RTA Vulco Saint Louis : première recharge + traceur 112€, ensuite si fuite il te répare (la plus part du temps c'est des joints à changer) ensuite il faut recharger et la c'est 85€ la 2éme recharge.

Je l'ai fait sur ma voiture et la 2éme fois quand il ont rechargé sa fuyait encore, ils avaient changer les joints mais c'était la durite qui était morte, mais là ils te font pas payé. Changement de la durite et recharge max. La sa tourne nickel.

Par contre tu pourra pas injecter le traceur sans demi recharge parce que s'il n'y a pas de pression dans le circuit tu ne pourra pas voir la fuite. Si ta voiture à plus de 4 ans sa peut être juste une recharge, si elle a moins sa peut être un joint ou au pire une durite. A confirmer par un spécialiste, mais c'est ce que j'ai compris après mon passage là bas. En tout cas ils sont très pro et sympa, et tu peux négocier avec le patron en direct.

ben tu seré venu me voir tu auré pas payer tout ça lool

Je peux pas savoir que tu as des contact partout non plus, alala

[team kong *Steff*]

RTA Vulco Saint Louis : première recharge + traceur 112€, ensuite si fuite il te répare (la plus part du temps c'est des joints à changer) ensuite il faut recharger et la c'est 85€ la 2éme recharge.

Je l'ai fait sur ma voiture et la 2éme fois quand il ont rechargé sa fuyait encore, ils avaient changer les joints mais c'était la durite qui était morte, mais là ils te font pas payé. Changement de la durite et recharge max. La sa tourne nickel.

Par contre tu pourra pas injecter le traceur sans demi recharge parce que s'il n'y a pas de pression dans le circuit tu ne pourra pas voir la fuite. Si ta voiture à plus de 4 ans sa peut être juste une recharge, si elle a moins sa peut être un joint ou au pire une durite. A confirmer par un spécialiste, mais c'est ce que j'ai compris après mon passage là bas. En tout cas ils sont très pro et sympa, et tu peux négocier avec le patron en direct.

Oui je suis parti les voir justement !! 129 euros la recharge plus traceur !!!

Je vais aller voir le dalon DE TKS !! merci d'ailleur !!

tu as changé de turbal recemment,??? pour plus gros??? vérifie la durite qui passe a proximité du turbo!! c'est souvent celui la qui fond à cause de la chaleur!!

Trés interressant !!! Avant de recharger je vais regarder ça !! il y a eu des modif dernierement à ce niveau! ( j'ai allumer la clim quelques jours aprés elle avait pas tourner depuis plusieurs mois donc impossible de dire avec certitude que ça viens de là , mais ça ma l'air d'etre une piste trés serieuse...

Merci les gars !

effectivement c'est une bonne piste de recherche look ça toujours et aprés si ça vient de la ta perte aprés avoir réparé tu sais ou allé pour recharger