[question] EGR sur A3 1.9 TDi 105

[fabrice441]

Salut!
alors j'aurai une question: une vanne EGR HS peut elle empecher une voiture de démarrer?
parce que c'est ce qu'on ma dit chez cotrans, on va me changer la vanne bientot.

Merci

[solero]

Sans trop de certitude je ne pense pas. Sur mma fabia, la vanne Egr eté morte de chez mort et ma voiture marché normalement.

[fabrice441]

merci solero!
pas d'autres avis??

[fox974]

sa dépend si ton Clapet a l'intérieur de l'EGR est ouvert ou fermé
quand tu coupe le contact, le Clapet se ferme et "étouffe" le moteur en air
si ton Clapet est resté fermé, tu n'a pas assez d'air qui passe au niveau de l'admission ...

[fabrice441]

on ma dit que le clapet est resté bloqué. donc en position fermé.
ils ont dégrippé, mais ça na servi a rien, la voiture n'a pas démarré dans la semaine.
J'espère qu'avec l'egr neuf je n'aurai plus ce problème.

merci fox

[bll 974]

c'est pas l'EGR en luis meme mais le CLAPé qui force l'admittion des gaz d'echappement sur tdi sa forme un ensemble c pour sa .
Qd tu eteint le moteur il se ferme totalement pour etoufé le moteur comme signalé plus haut pour eteintre le moteur,mais aussi utile pour evité l'embalement du moteur lorque les segment son mort.
(vous avez deja vu les vieu diesel sur bord chemin qui accéler tout seul au poin mort et qui sarret pas avec un gros fumé blanc i noye chemin ,bin c pour evité sa lol)


pour dépanné :
tu peu désolidarisé le poumon noir de l'axe du CLAPEt, sur la foto il est intitulé: capsule command volet d'air
tu l'enleve de l'axe et tu blok le CLAPet en position ouvert et sa ira pour du provisoir

[fabrice441]

merci BLL
donc changer uniquement la vanne EGR ne servira a rien.
Je vais leur demander de changer aussi le clApet

quand la garantie sera fini je pense supprimer cette *@*$ d'EGR

[Nero]

le clapet est une pièce intégrante de la vanne, donc qui dit vanne egr neuve dit clapet neuf . tu peux la désactiver avec VAG COM est ta garantie ne sera pas menacée pour autant. surffit juste davoir VAG COM sur le forum certain l'ont

[bll 974]

egr et le CLAPEt chez vag son regroupé ds une meme piece pas comme chez PSA,
la c'etait juste histoire de te dépanné

[9n3 tdi]

sur les A3 (8P) tdi 105 l EGR et en 2 parties volet electrique et egr pneumatique

[fabrice441]

j'ai déposé la voiture ce matin pour changement de vanne egr.
J'ai posé la question au gar qui receptionne la voiture, ils vont changer que la vanne et pas le clapet, qui selon lui ne fait pas partie de la vanne

J'espere qu'il s'est trompé et qu'ils vont me changer la cLapet.

[fabrice441]

Le 30/12 la vanne EGR a été changée. Ils n'ont pas changé le claPet mais juste nettoyé.

Ce matin la voiture ne démarre pas. En insistant un peu, l'ODB indique HUILE en clignotant.

Le niveau d'huile est correct pourtant, et meme s'il était faible sa ne m'aurait pas empeché de démarré.

Bref je pense que je vais engueler le responsable et demander à ce qu'on reprenne la voiture

[bll 974]

Le 30/12 la vanne EGR a été changée. Ils n'ont pas changé le claPet mais juste nettoyé.

Ce matin la voiture ne démarre pas. En insistant un peu, l'ODB indique HUILE en clignotant.

Le niveau d'huile est correct pourtant, et meme s'il était faible sa ne m'aurait pas empeché de démarré.

Bref je pense que je vais engueler le responsable et demander à ce qu'on reprenne la voiture

Alors i demare pu dutout ,oubien rienk qd les frais???

Ma louloute a eu se probleme et c'etait le capteur regime de la tuture qui etait HS.
pour l'huile sa lui a fait le meme truc qd elle a insisté pour démaré, mais c'est normale vu que la pompe a huile tourne qd tu tourne la clé, donc le niveau d'huile baise. mais le calculo d'affiche un defaux car le moteur ne demare toujour pas et que le niveau d'huile a baisé..


verifie qd meme si tout est bien branché sur le moteur

[fabrice441]

oui a chaque fois le moteur était froid.
ben ce soir j'ai re essayé, en insistan un peu j'ai pu démarrer .

j'ai éteint et rallumé, et la c'est normal

[bll 974]

sinon regard si ton circuit de gazoil prend pas l'air par la, j'ai souvent vu des TDI difficile a démarré
Certain me dise que c'est le démarreur qui est trop faible , d'autre que sa prend l'air.

[fabrice441]

J'ai vu un tuto pour neutraliser l'EGR. On débranche la durite qui arrive sur la vanne



Vous en pensez quoi?

[a3 105]

slt pk tu met pas un petit programe ?? quand tu fait le programe tu suprime lariver de lair dans egr directement sur la cartografi .