[Clio 3 RS]Pourquoi n'est elle pas apprécié à la reunion

rallye_974 · Message par **rallye_974** » jeu. 24 juin 2010, 06:50

Moi j'ai donné mon avis. sur cette voiture. Et malgré que sa soit renault, je suis désolé, sa ne va pas plaire à beaucoup de monde, mais c'est quand même mieux que Seat à mon gout et à mon sens. Sa ne vaut pas une Volskwagen ou une volvo, mais Peugeot à coté, il faut bien comparer. Renault n'a pas à envier Peugeot.
Ensuite, sportivement parlant, la clio reste la meilleure atmo 2L sur circuit. J'adore les TypeR etc, mais il faut avouer que coté chassis, il y a de la marge pour renault, et coté moteur, de la marge pour honda.
Je l'aime bien quand même cette voiture. Essayez là avant de dire ceci celà, car la critique est toujours plus facile quand on ne sait pas de quoi on parle.

Wil 206HDI · Message par **Wil 206HDI** » jeu. 24 juin 2010, 08:45

rallye_974 a écrit :Moi j'ai donné mon avis. sur cette voiture. Et malgré que sa soit renault, je suis désolé, sa ne va pas plaire à beaucoup de monde, mais c'est quand même mieux que Seat à mon gout et à mon sens. Sa ne vaut pas une Volskwagen ou une volvo, mais Peugeot à coté, il faut bien comparer. Renault n'a pas à envier Peugeot.
Ensuite, sportivement parlant, la clio reste la meilleure atmo 2L sur circuit. J'adore les TypeR etc, mais il faut avouer que coté chassis, il y a de la marge pour renault, et coté moteur, de la marge pour honda.
Je l'aime bien quand même cette voiture. Essayez là avant de dire ceci celà, car la critique est toujours plus facile quand on ne sait pas de quoi on parle.

Je suis tout à fait d'accord avec toi

Perso j'aurais aimer en avoir une pour les routes des hauts ou j'habite car ce que je faisais avec ma 205GTi je ne peut plus le faire avec ma voiture actuelle et vise versa. Chaque voiture son terrain de jeux ensuite il y a aussi la maîtrise de sa voiture et dans les sinueuses c'est pas encore mon fort quand je compare avec mon ancienne 205 GTi certes je rentre plus fort mais pas les même sensation tandis que si j'avais une CRS3 la question ne se poserais même pas

Dish'N · Message par **Dish'N** » jeu. 24 juin 2010, 08:53

La comparer a Seat lol on rentre dans des comparaisons sans but vu qu'on jou pas dans la même catégorie...Mais moi la clio c'est une voiture que j'aime bien et malgrès son manque de pêche, elle doit quand même avoir son lot de sensation sur un terrain approprié..

Message par **Arson974** » jeu. 24 juin 2010, 09:39

Et bien!!!!

Dish'N>>> l'Ibiza Cupra est en concurrence direct avec la Clio RS et d'apres le dernier Sport Auto dans un comparatif des 2, la Cupra est loin d'etre à la traine (au contraire) avec son 1.4l TSI et la DSG7 mais un ton en dessous niveau Chassis

Sinon je suis d'accord avec will et rally, qui on posséder des petite sportives des année 90 bourré de testostérone et hyper fun a piloté (205 GTI phase 1 et 106 Rally)

Ensuite pour michong et Thramee>> Oui les performance en ligne droite sont en retrait par rapport a sa devanciere ce qui est aussi vrai entre la CTR EP3 et la FN2 par exemple, la 130i 265 et 258ch en fonction de l'année...

un turbo dans la Clio n'aurai pas été judicieux pour le moment car malgré ma mise en avant des moteur turbo Compressé, les mecanique athmo reste beaucoup aprécié dans le monde des fan de vehicule sportif.
les performance en ligne droite reste certe assez moyennes mas les reprise en sorti de virage sont aussi a prendre en compte sur ce type de vehicule

Dish'N · Message par **Dish'N** » jeu. 24 juin 2010, 10:20

Arson974 a écrit :Et bien!!!!

Dish'N>>> l'Ibiza Cupra est en concurrence direct avec la Clio RS et d'apres le dernier Sport Auto dans un comparatif des 2, la Cupra est loin d'etre à la traine (au contraire) avec son 1.4l TSI et la DSG7 mais un ton en dessous niveau Chassis

Escusez mon pardon, j'avais oublié celle la, dans ma tête je comparai encore aux TDI...Mi aime a lu tellement

Juli3n · Message par **Juli3n** » sam. 26 juin 2010, 10:35

Pour avoir possédé une Clio RS3 ( à ne pas confondre avec Clio 3 RS ), je confirme le fait que au niveau de la "ligne droite" il n'y avait pas vraiment photo.
Après il faut relativiser les choses, est-ce vraiment une voiture faite pour la ligne droite ? Je ne crois pas.

Les Clio RS sont connues pour avoir un châssis top, un bon freinage et vraiment de quoi s'amuser quand on fait des petites routes ou du circuit surtout que maintenant apparemment le CFG s'ouvre à ce genre d'activité.
J'ai déjà eu l'occasion de conduire la Clio 3 RS ( 200Ch ) et je peux vous dire que je me suis vraiment bien amusé avec elle, déjà au niveau de l'habitacle déjà y'a un énorme bond en avant comparé à la Clio RS3 ( 182ch ), ensuite au niveau de la conduite et la tenue de route, j'ai vraiment vu l'avancé que Renault a fais à ce sujet, la voiture est un vrai pot de colle et vaut vraiment y aller pour la faire décrocher ( j'ai pas osé sachant que ce n'était pas ma voiture et que je n'y étais pas habitué ). Et pour reprendre un peu les termes qui ont été cités, je ne crois pas aussi que vous pourriez faire pareil avec votre Seat, sans dénigrer cette marque qui fait des moteurs terrible en turbo diesel ( moteur du groupe VAG ).

Will pour les problèmes de boites, depuis les Clio 3 RS (200ch) il n'y en a plus car c'est Nissan qui fait les boîte pour les Renault sport maintenant

Message par **michong_RC_bleu** » sam. 26 juin 2010, 14:30

arson> exact concernant la civic ! D'ailleurs, la nouvelle ne fait pas autant d'effet que l'ancienne. Meme constat que pour la clio

Pour la 130i on ne parle pas de la même chose, il n'y a pas d'évolution ou de "nouveau modele" mais juste un moteur revu pour la pollution. Et les deux i marche autant

Concernant les reprises de la clio en sortie de virage c'est mou chez la clio...malgré sa boite courte.

Quand on achete ce véhicule, faut savoir à quoi s'attendre et surtout ce qu'on veut en faire...

Yohan-974 · Message par **Yohan-974** » mer. 30 juin 2010, 11:00

S'il n'ont pas passer le 2.0L de la clio en turbo je pense que c'est avant tout pour ne pas faire l'ombre à la Mégane.......ceci dit avec les temps qui court(petite cylindré suralimenté) ça m'étonnerai que la prochaine clio RS ai encore droit à son 2.0L!!!!!!je verrai plus le 1.4L de la twingo avec un turbo pour une puissance de 210ch environ!!!!

pikachoo22 · Message par **pikachoo22** » dim. 1 août 2010, 15:08

glacier a écrit :"si tu roules en renault prévois ton vélo"

Comme je te l'ai dit tout a l'heure je confirme! fuite de gazole sur une auto de 4 ans et 60 000km c'est inadmissible!

Soichiro · Message par **Soichiro** » lun. 30 août 2010, 20:15

Moi je sais , c'est une rino c pour sa

non sans dec...en atmos , il y a tellement mieu ailleur (honda en loccurence bien evidement )

LOOOL

chinease · Message par **chinease** » lun. 30 août 2010, 22:29

Honda il font des voitures?? Ils ont gagné quoi comme titre?? A quand une Honda en WRC!!

MRS F1 · Message par **MRS F1** » lun. 30 août 2010, 22:40

Mieu c'est sur mais aussi efficcace?

Comme toutes voitures elle a ces defauts,mais a l'image des Megane RS elle a sa clientelle...

Un pistar ira vers une RS alors qu'un ligndroiteux prendra une BMW ou une autre plus efficace pour dire je vais plus vite que toi...Tout droit.

Mais est ce vraiment du sport?

j'ai jetter un peut d'huile sur le feu et je me sent Chauvain ce soir.

Bisoux

geoffroy974 · Message par **geoffroy974** » lun. 30 août 2010, 23:01

allez ça recommence

MRS F1 a écrit :Mieu c'est sur mais aussi efficcace?

Comme toutes voitures elle a ces defauts,mais a l'image des Megane RS elle a sa clientelle...

Un pistar ira vers une RS alors qu'un ligndroiteux prendra une BMW ou une autre plus efficace pour dire je vais plus vite que toi...Tout droit.

Mais est ce vraiment du sport?

j'ai jetter un peut d'huile sur le feu et je me sent Chauvain ce soir.

Bisoux

Que dire à ça...

Tout d'abord, j'adore l'expression "lignedroiteux"

Dommage qu'elle soit associé à BMW

Scuderia974 · Message par **Scuderia974** » mar. 31 août 2010, 10:05

Moi je dirais simplement... Il n'y a pas d'histoires de budget ou autres....

Mais à chaque passion sa voiture...

--> fan de rallye va plutôt prendre une RS pour s'amuser dans les petites routes ou circuit.
--> les "pousseurs" s'orienteront plus vers les seat(s), jap etc...
--> et les ti "papas" passionnés AUTO vers BMW, audi, etc...

Message par **Arson974** » mar. 31 août 2010, 10:30

Les gars on se calme et on se recentre sur le Sujet : CLio 3 RS

comme d'habitude, Il semble que Soichiro arrive toujours à ces fins

.

A ce propos, ma signature veut tout dire : A chaque véhicule son plaisir

Message par **Arson974** » jeu. 19 mai 2011, 12:53

Salut!!!!

Je remonte se sujet car j'ai des news. Dans le magazine EVO(que j'apprécie particulièrement) de ce mois, Il y a eu un comparatif pour la sortie de la DS3-R.
Les concurrentes étaient :
- Mini Cooper S JCW
- VW polo GTI
- Opel CORSA OPC
- CLIO 3 RS

Concrètement, La Clio reste LA RÉFÉRENCE dans sa catégorie en utilisation sportive bien que l'ensemble de ses concurrentes soit plus récente et tubalisé.
En terme de performance, elle reste plus ou moins dans la norme de la catégorie.
Elle me plait bien cette clio. Dommage de ne pas en voir sur la piste

Message par **glacier** » jeu. 19 mai 2011, 13:14

J'aimerai bien essayer une clio 3 RS sur la piste un jour...

The-One · Message par **The-One** » jeu. 19 mai 2011, 14:31

The-One a écrit :Comparé a une polo tdi 100 que sa soit 4 voie ou ti chemin sont moulin est trop lent impossible de ratrapé un vulgaire tdi 100 alors kil a le double en cheveaux :/

Peu etre que sa tien la route ! Mais c'est peu etre due a sont moteur creux et sans couple.
A l'interieur ta une bébéte sensation mais sa avance pas :/ dommage .

run rs · Message par **run rs** » jeu. 19 mai 2011, 14:36

The-One a écrit :Comparé a une polo tdi 100 que sa soit 4 voie ou ti chemin sont moulin est trop lent impossible de ratrapé un vulgaire tdi 100 alors kil a le double en cheveaux :/

Si tu met un âne derrière le volant c sûr

RUN974

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