Messagepar rupteur974 » 07 sept. 2006, 20:37
Voici les commentaires d'un proprio d'une astra opc :
Une Bmw 328i coupé (modèle 193 cv), le mec se colle derrière moi et mets le clignotant pour dépasser je fais 2-3 il se retrouve à presque 5 voitures d'écart ensuite il m'a arrété pour parler il était super étonné que ça marche comme ça....
Une Citroên Saxo VTS 16v avec quelques petites modifs : vidée, admission saxo cup, AAC méchant, couple court, collecteur + ligne complète inox, reprogrammation O2 apparemment 150 cv au banc...
un départ en 2 à 60 jusque 190 pour moi je l'ai mis a environ 10 voitures d'écart
Renault Clio RS 172 cv avec ligne complète Devil pareil départ en 2 à 60 km/h je l'ai mis à la meme distance que la Saxo 40 m.
Renault Mégane RS F1 Team stock départ en 2 à 50 jusque 120 je suis à environ 15m devant.
Opel Speedster Turbo stock j'étais derrière sur autoroute à 80 il a poussé jusque 200 il m'a jamais distancé et à partir de 150 je pouvais le dépasser mais pas la place...
Seat New Leon FR (170 cv TDI ou 2.0T 200 cv ça j'ai jamais su) je ralentie à 50 et mets la 2, on arrive au panneau signalant la fin d'agglomération, et je mets les gazs 2 a fond, puis 3 me voilà à 120 km/h la Leon est loin............trés loin (environ 40m), tellement loin que je lui mets les warning....
Une paire de Seat Leon Cupra TDI 150 cv, bon allez 100 m d'écart sur un 60-220...
Vw Golf 3 VR6 avec ligne complète Hartmann, puce Oettinger, vidée apparemment 185 cv au banc, meme punition qu'à la Clio RS environ 40 m d'avance sur un 80-200 km/h
Opel Vectra OPC 2.8T ma dernière confrontation sur un 140-240 je l'ai mis à 10 voitures d'écart (environ 40m) , j'étais dèçu je pensais que ça marchait mieux que ça...
Bmw 530 d 231 cv sur un 50-160, je suis derrière, de 50-70 impossible de revenir mais une fois 70 km/h je le dépasse allègrement pour finir à 160 km/h à près de 30 m devant lui...
Audi S4 Avant 344 cv, je suis derrière, je le colle il roulait à 60 il sort du rond point et mets la gomme (entrée d'autoroute) de 60-80 je le suis sans revenir à partir de 100 je commence à revenir et je pourrais le dépasser mais il n'a pas laissé je l'ai collé jusque 200 puis il est sortie en me faisant un fuck...
Enfin la plus mythique :
J'étais en Allemagne je double une Ferrari 348 Tb rouge qui roulait à 120-130 moi 160 je suivais un gros Pajero V6 qui était à bloc, le mec en Ferrari croise mon regard, regarde en se marrant son passager et aussitôt que j'ai dépassé me colle au fion, le mec en Pajéro se range nous sommes en haut d'une grande descente de 4 % et 4.4 kms d'après les panneaux, j'ai coupé la clim, la ventilation et biensur j'ai mis le mode Sport + Esp Off, et donc j'avionne à fond 160-170-180-200-220-230-240 dès le dépassement du Pajero je me suis rangé à droite, et à ma stupeur quand je regarde à 240 dans le rétro j'aipas pris un poil au mec mais il est toujours sur la file de gauche est n'arrive pas dépasser, pris dans la descente je continue 250-260 et hors graduation, l'ordi de bord en mode vitesse me dira 256 km/h quand je rematte dans le rétro et je vois que finalement je suis maintenant environ 10m devant....
Ensuite on a coupé et le mec ne m'a plus jamais dépassé alors que je roulais à 130-140... Mort de rire
Ma seule défaite pour l'instant :
Sortie d'une nationale qui passe de 90 à 130 devant moi une M3 3.2 343 cv, on a tappé la bourre sur un 80-200 il m'a mis instantanément 10 m de 80-110 mais ensuite beaucoup plus dur pour lui de 110-200 il n'a pris que 5 m, j'étais a environ 3 voitures (15 m) à 200...
Enfin pour ma nouvelle V-Max toujours en descente avec le mode speed de l'ordi de bord : 262 km/h (ma voiture avait 15 000 kms)
Sinon sur le plat mon meilleur résultat : 242 km/h en mode speed...
La puissance n'est rien sans la maitrise !
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