[News] Mitsubishi lancer evo X
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michong_RC_bleu
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caradisiac a écrit:
Sous le capot, on retrouve le 4 cylindres aluminium 4B11 2.0l DOHC MIVEC des Lancer normales mais dans une configuration turbocompressée. La puissance finale est encore confidentielle mais il se murmure 300 ch. Cette nouvelle motorisation est 20 kg moins lourde que les anciens blocs 4G63, permettant ainsi d'alléger l'auto et d'abaisser son centre de gravité.
La transmission s'effectue au moyen d'une nouvelle boîte automatique à 6 rapports avec palettes au volant en magnésium pour des passages manuels plus rapides, en plus du mode tout auto. Pour les puristes, Mitsubishi offrira également une boîte manuelle à 5 rapports.
La Mitsubishi Prototype X Concept repose sur le châssis Super All Wheel Control (S-AWC) combinant intelligemment une traction intégrale 4WD avec un contrôleur de stabilité, en fait une évolution du système monté sur le dernier Outlander.
La Prototype X Concept inaugure également un Active Center Differential (ACD) avec un Active Yaw Control (AYC) et un Active Skid Control (ASC), soit des aides électroniques optimisant la traction et la stabilité du véhicule en toutes circonstances. Notons que la suspension se dote de composants forgés en aluminium et non en métal.
Sous le capot, on retrouve le 4 cylindres aluminium 4B11 2.0l DOHC MIVEC des Lancer normales mais dans une configuration turbocompressée. La puissance finale est encore confidentielle mais il se murmure 300 ch. Cette nouvelle motorisation est 20 kg moins lourde que les anciens blocs 4G63, permettant ainsi d'alléger l'auto et d'abaisser son centre de gravité.
La transmission s'effectue au moyen d'une nouvelle boîte automatique à 6 rapports avec palettes au volant en magnésium pour des passages manuels plus rapides, en plus du mode tout auto. Pour les puristes, Mitsubishi offrira également une boîte manuelle à 5 rapports.
La Mitsubishi Prototype X Concept repose sur le châssis Super All Wheel Control (S-AWC) combinant intelligemment une traction intégrale 4WD avec un contrôleur de stabilité, en fait une évolution du système monté sur le dernier Outlander.
La Prototype X Concept inaugure également un Active Center Differential (ACD) avec un Active Yaw Control (AYC) et un Active Skid Control (ASC), soit des aides électroniques optimisant la traction et la stabilité du véhicule en toutes circonstances. Notons que la suspension se dote de composants forgés en aluminium et non en métal.
"Tomber sept fois, se relever huit fois"
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michong_RC_bleu
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Wil 206HDI
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Une voiture comme ça faut la mettre dans le salon et l'admirer tout le temps

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------------->>> http://www.portsnap.com/ curieux vaaa !!!
------------->>> http://www.portsnap.com/ curieux vaaa !!!
- Leb_RC
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Re: Mitsubishi lancer evo X
Comment détéré des un topic ?
Avec de nouvelles photos.
Tout simplment sublime, juger par vous meme :


















Avec de nouvelles photos.
Tout simplment sublime, juger par vous meme :



















- Thramee
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Re: Mitsubishi lancer evo X
la new sub' ne fait pas du tout le poids esthétiquement face à cette evo X !!! 

- Leb_RC
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Re: Mitsubishi lancer evo X
Je rajoute un ti lien vers un article en Anglais pour illustrer un peu tout ça.
http://www.edmunds.com/insideline/do/Fe ... =119065#24
Après avoir tout lu et compris
Je conclu : "Sape pas lé danzéré !!!!"
http://www.edmunds.com/insideline/do/Fe ... =119065#24
Après avoir tout lu et compris
Je conclu : "Sape pas lé danzéré !!!!"

- parnous prepa
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Re: Mitsubishi lancer evo X
perso j'adore son avant tres typé R34 mais l'arriere est tres tres bof, on remarque trop que c'est une 4 portes a mon gout
cela dit l'ensemble est bien + que convenable, meme proche de l'excellent.
perso j'adore le compteur gradué jusqu'a 300km/h, ça laisse présagé d'excellente perfs.
par contre la durite echangeur tressé (comme peugeot) bof bof! avec un peu de boost mi sent i sa pété
je suis imaptient d'en voir une sur nos routes et de la voir a l'oeuvre contre une nouvelle subaru dite "has been" (quel paradoxe
)
cela dit l'ensemble est bien + que convenable, meme proche de l'excellent.
perso j'adore le compteur gradué jusqu'a 300km/h, ça laisse présagé d'excellente perfs.
par contre la durite echangeur tressé (comme peugeot) bof bof! avec un peu de boost mi sent i sa pété
je suis imaptient d'en voir une sur nos routes et de la voir a l'oeuvre contre une nouvelle subaru dite "has been" (quel paradoxe

le HDI repousse les limites du diesel a 6452trs/min
objectif--->s'implanter et ne plus en sortir
http://parnousprepa.skyrock.com/
- Thramee
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Re: Mitsubishi lancer evo X
parnous prepa a écrit : perso j'adore le compteur gradué jusqu'a 300km/h, ça laisse présagé d'excellente perfs.








