[Comparatif] GOLF 1.4 TWINCHARGER VS GOLF 2.0 TDI 170

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IMPORT RACER
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[Comparatif] GOLF 1.4 TWINCHARGER VS GOLF 2.0 TDI 170

Messagepar IMPORT RACER » 27 juin 2006, 12:28

Allez ! Apres que nous nous soyons trompé plusieurs fois, voici le duel entre 2 golf de 170 cv ! L'une est une 1.4 ess doté d'un turbo + un compresseur et l'autre n'est autre que le 4 cylindre TDI le plus puissant du marché, un bloc 2.0 TDI !

Comparez les de la tete aux pieds ! Ou devrais-je dire, de l'antenne aux pneus lol

1.2.3. fuego lol :wink:

http://automobile.nouvelobs.com/mag/050 ... efault.asp

http://italian.over-blog.com/article-931214-6.html
nofear P.H.E.N.O.M.E.N.A.L
Hé hop ! Un second retrait de permis de poster lol mdr MOTIF: on trouvera... ptdr
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Messagepar Arson974 » 27 juin 2006, 12:50

Salut!!!!

le tdi 170 n'est pas le 4 cylindre diesel le plus puissant du marché, mais fait de la golf la compacte diesel la plus puissante du marché...

Je croit que le 4cylindres 2l le plus puissant du marché est le 2.0l DCI 175 (M9Rb)

Pour les golf, Vu que tout soit identique mi a part le moteur, Ma preference va pour le 1.4l TSI :wink: ... de nouvelle sensation en perspective :D :D

edit : le TDI 170 est bien le 2l TDI le plus puissant du marché :oops: mais pas le 4 cylindres 2l Diesel le plus puissant du marché
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Messagepar Thramee » 27 juin 2006, 12:59

Moi je préfère la GT TDi 170ch !!! :wink:
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Messagepar Rent » 27 juin 2006, 13:00

Ne me prononce pas.

Trop dure ce duel :shock: un 1.4 avec double suralimentation ça doit être marrant.
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Messagepar polo974 » 27 juin 2006, 14:18

Moi j'opte sans hésiter pour le 1.4TSI même si il est moins évolutif comme moteur (1.4l 170ch je pense que c'est deja beaucoup pour un 1.4l donc il ne doit pas être trop loin de sa limite) que le TDI 170ch.
Mais çà doit être bien plaisant à conduire et en plus la double suralimentation doit offirir de la poussée à tout les régimes.
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Messagepar vincent » 28 juin 2006, 17:58

franchemnt la jen ai aucune idé seul les personne néna une polo peu etre i peu renseigne a nous
wroooo paf
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Messagepar rallye_974 » 28 juin 2006, 18:21

I paré que le GT 170cv essence i marche bien...alors, ne tuons pas le 1.4 quand meme hein...
Brooooooooaaaaaaaaaaaaap
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Messagepar rr czt » 21 sept. 2006, 20:15

Depuis topic la lé créé,mavé pokor vu. :lol: Moin mi di Bloc 1.4 twincharger pour les perts.Pour,les perfs et la conso,vo mieu la TDI par contre.
........RR...........CzT.........
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Messagepar Toxx » 21 sept. 2006, 21:15

Raphael le réveilleur de Topic :D

Moi perso je ne sais pas du tout. Faudrai essayer les deux voitures.
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Messagepar Vincediesel » 22 sept. 2006, 13:19

raphael a écrit :Depuis topic la lé créé,mavé pokor vu. :lol: Moin mi di Bloc 1.4 twincharger pour les perts.Pour,les perfs et la conso,vo mieu la TDI par contre.
la di la meme chose pour la Cupra... TDI pour conso et 1.8T20V pour les perf'... mais Glacier la démontré que les faux la TDI les devant donc... a voir...

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