[TUTO] preparation 206 s16 de Gui16s

[gui16s]

aprés la téhorie place a la pratique
bon c et partie demontage du moteur
le bloc nu

bloc nu.JPG

vilbrequin

vilbrequin.JPG

piston bielle

piston bielle.JPG

culasse

culasse a nu.JPG

arbres a cames

arbres a came.JPG

a gauche EW10J4 a droite XU10J4RS on remarque la difference d hauuteur de cames
et mon 4en1

4en1.JPG

fraichement arrivé de chez ATPSHOP.FR super qualité prix

joint de queue de soupape remplacé

joint de queue de soupape.JPG

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revision poussoir hydrolique

IMG.jpg

poussoir hydro.JPG

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aujourd hui grosse galére
remontage soupape et ressort a la main

soupape.JPG

4 heure pour les 16 soupape
pose de l abres a cames d echapement de 306 s16 (XU10J4RS)

culasse en remontage.JPG

sa passe impecable dans la culasse de 206 s16

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aujourd hui remontage ac d admission

remontage ac.JPG

remontage ac 2.JPG

et voila pour la culasse

culasse fini.JPG

culasse terminer.JPG

la prochaine etape remontage du bas moteur

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j avait oublier
pose du 4en1

pose 4en1.JPG

sa prend forme

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bon aujourd hui j ai fait une petite révision
de la pompe a huile

revision pompe a huile.JPG

heuresement que la rta et la !!!!

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voila un lien pour la pompe a huile
http://freetuning.free.fr/racing/prepapompehuile.htm
moteur xu

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voila pour ce qui serai interesser a monter des abres a cames
de 306 XU10J4RS avec poulie desphaser origine 206 s16
valeur de calage des A.C.
Admission:

AOA -> 9°
RFA -> 22°
PMH -> 1.40
PU: -> 102°

Echappement:

AOE -> 34°
RFE -> 1°
PMH -> 1.25
PU: -> 105°

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voila mes aquisition
coussinet palier ew12 !! plus solide que ew10 et méme taille

couple 15 74

quick shift

vilbrequin equilibrer

ecope pour admission en facade

montage quand j aurait enfin recu mes piston forger

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voila e kit piston forgé

on va pouvoir monter dans les tours en toue securité

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ça y est j ai recu mes cale latteral et mes coussinet de bielle trimetal

c est semaine remontage du vilbrequin

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bon aujourd hui remontage vilbrequin

mise en place coussinet de palier inferieur et cale lateral

un coup d huile et mise en place du vilbrequin

un petit coup de pate a joint

mise en place coussinet superieur

repose du carter de palier de vilbrequin

et voila le vilbrequin et monter

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remontage pompe a huile

un coup de pate a joint et le tour est joué