[306TD] probléme couroie d'accésoire sur td 12

[SID971]

salut a tous actuellement je fait un swap sur ma 306 td passage en td12 je rencontre actuellement un probléme au niveau de la poulie de villebrequin (dampleur) j'ai déja mi la fixation de pompe de DA et alternateur de mon ancien moteur 1.9L falai meullé un peu pour que sa passe mais au regard il y a un décalage entre le dampleur et le reste des poulie je voudrait que quelqu'un puisse me renseigné à se sujet svp .

[Franck ---X---]

tu veux dire poulie dumper!!
Td 12 soupapes

ça m'ai déja arrivé sur un DW8, le courroie est cassé 2 fois, après avoir rendu compte que la poulie été monté a l’envers ( fait par l'ancien propio) , et n'avait juste qlq mm de différence
mais pour le 2,1 mi conais pas si c'est le même système


Fait nous qlq photo au final, ça fait toujours plaisir au yeux

[SID971]

j'ai regarder et se n'est pas la poulie dumper qui est a l'enver si il y a quelqu'un (ceux qui on réalisé se swap sur 306) qui peut m'aidez se serait cool

[SID971]

on ma conseillé de metre une poulie de citroen je vait essayé et je vous tien au courant

[Franck ---X---]

le swap on l'a déja fait mais on a pas eu de soucis

[Gabin Td]

Moi personnellement j'avais ce moteur dans une 306 et j'ai pas eu de problème.

[SID971]

vous avez gardez quoi comme poulie dumper celui de la 605 ou de la 306 ? et est-que je garde les biéllette de passage de vitesse de la 306 ?

[Gabin Td]

Celui de la 306, et tu garde tes biellettes.

[SID971]

ok je monte tout sa demain mat et je vous tien au courant

[SID971]

bon j'ai monté le moteur éfectivemen mes biéllettes servent et pour la poulie dumper j'ai meuler l'arriére dla poulie

[SID971]

salut bon j'ai un pro lorsque je met tout en repére sa démare pas un pote ma conseillé de donné une dent d'avance a la pompe choz faite sa démare mais clak pui recalage plus de claquemen je roule une soiré avec elle claque de nouveau je la gare pui j'essai de redémaré sa donne rien donc je recale comme me la conseillé mon pote toujour rien meme en point de calage d'origine rien sachant que ma pompe na pas de débit (les est tiré a fond ver le radiateur ) quelqu'un peu t'il m'aporté une solution a se probléme

[Gabin Td]

Enleve la courroie de distribution, bouge la poulie de la pompe à la main pour voir si il n'y a pas de jeu, si il y a jeu, c'est soit la clavette (demi lune) ou la poulie qui est deffectueux, si ce n'est pas le cas, cherche pas loin, c'est la pompe a injection qui est naze, chose possible si la pompe a dormi un peu.

[banditos974]

tu veux dire poulie dumper!!
Td 12 soupapes

ça m'ai déja arrivé sur un DW8, le courroie est cassé 2 fois, après avoir rendu compte que la poulie été monté a l’envers ( fait par l'ancien propio) , et n'avait juste qlq mm de différence
mais pour le 2,1 mi conais pas si c'est le même système


Fait nous qlq photo au final, ça fait toujours plaisir au yeux

Slt , je profite que tu parles du dw8 , j'ai le soucis de courroie qui se bouffe un peu sauf que moi j'ai fait un alignement de poulie clim, alternateur et pompe da , et j'ai pu constater un léger décalage de 1 MM. De la pompe de da j'ai intercale 1 rondelle fine a la pompe mais ça continue un peu et donc le seul truc que j'ai touche c'est quand j'ai changer le complet ramper, kit courroie accessoire. Ma question est comment voir si on est pas a l'envers ?

[SID971]

slt j'ai vérifier ma pompe j'ai rmarqué un pro au nivo des injecteur en sorti de pompe il y en 2 qui jigle pas assé fort (injecteur 1 et 4 sachant que quand je di 1 et 4 c en comptan les injecteur vu de face) je ne c'et pas a quoi c'est du mais en faisan tourné le moteur il a l'envi de démaré mais sa par pas je pense que c peu etre du a sa , donc j'ai changé de pompe tjour une bosh et je rmarque que j'ai encore le meme pro tjour 2qui jigle fort et les 2autre doucemnt es-que c'est du au débit que j'ai mi sur la pompe quand j'avai mon 1.9L pouvé vous m'aidé a se sujet et j'ai démonté les injecteur qui son en sorti de pompe il étai oas bouché .

[Gabin Td]

Refait la même manipulation en enlevant carrement les tuyaux injecteurs, regarde en sortie de la tête hydraulique comment ça débite.

[fredV974]

ma deja ue ce problem la y clake et veu pas demarré ct la pompe que avait dormi longtemps comme gabin la di
un 306 2.1 bien régler gagne suivie koi sa comme l'auto ?

[SID971]

ok ok donc pompe a refaire si je comprend bien sa coute la peau du cul en guadeloupe 600E chez bosh 550E et 350E au black

[SID971]

meme constat il y a deux qui jicle pas fort et les deux autre sont bon

[zeltron]

demonte les sorties HP regarde les clapets et la portées sont peut etre bouche mais bon ou il y a de la rouille :/

[SID971]

ok je ferait la manoueuvre que tu me conseille et justement quelqu'un peut me donné un conseille pour l'échangeur lequel qui serait plus aproprié pour le td12