J'ai deja testé la civic ESI en version berline : elle faisait 125ch et elle dispose d'un vrai Vtec a l'admission (SOHC).
c'est une boite super courte donc elle arrache plutot fort...
Parcontre La Vmax est assez limité (185km/h) mais on s'en fiche un peu à la reunion.
au niveau conso, si tu ne va pas taquiner trop le Vtec, elle consommera moins que ta 106.
Maintenant, le couple Moteur+BV est le même sur la CRX mais je pense(je sur suis pas sur) mais la CRX doit avoir un avantage au niveau poid (plus légère)
Au niveau fiabilité le bloc est hyper solide, mais la tête d'allumeur est assez fragile (generalement,donne des faiblesse à partir de 130000km) et peut-etre des souci avec la direction (tête de cardan coté roue).
Voila pour ce que je sais
en esperant t'avoir aidé.