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un collègue a un problème aléatoire sur sa 306 TurboD
http://img268.imageshack.us/img268/9434/imagetsw.jpg
voilà la cause de son problème, si quelqu'un aurait une idée de la raison de ce "poumon"
voilà son explication :
" Voila mon problème, sur 306 1.9 td de 96 avec 170000km (injection Lucas) Moteur à chaud mon ralenti augmente légèrement (1000/1100 tr/min) par contre si je coupe le contact et que je redémarre il redevient normal (environ 850 tr/min) et en parallèle quand le ralenti augmente si j’essaye de couper le moteur par l’arrêt manuel de la pompe à injection rien ne se passe! alors que si le ralenti est à 850 tr l’arrêt fonctionne! bizarre j'avais jamais vue ça ! Sinon après tout fonctionne normalement pas de trou à l’accélération elle marche super bien. j'ai vérifié le câble de ralenti accéléré il fonctionne. "
voilà, merci de tous vos commentaires, car là on sèche un peu sur une explication probable
j'ai trouvé la même pompe on va voir de changer le poumon, mais je pense pas que cela change quelquechose
je vous tiendrai au courant
