[peugeot 306 TD] probleme electrique

[d3.will]

salut qui pourrai m'aider pour ma 306!!

j'ai un probleme avec mes feu ar, en faite quand j'appui sur ma pedale de frein mes feux avant s'eclaire egalement, j'ai verifier les ampoules et pas de probleme.
le seule truc c'est que j'ai des feu lexus ar de phase2 monter sur une phase1.

et le gars les a brancher en chien donc il y aurai un probleme de cablage electrique.

qui pourrai m'aider ou bien qui possede les schemas de cablage pour les 306 phase1?

merci d'avance!!

[Carbtech]

j'essaye de te trouver les deux schémas !

[d3.will]

ok merci c'est gentille !

[The-One]

hum intérréssant si il y a les shéma je suis intérréssé aussi ^^

[d3.will]

en echange je peu vous avoir des données technique pour les 306 si vous le voulez ou autres eventuellements!
C'est a dire les schemas de calage distribution ou les reference origine de certaine pieces, les capacité d'huile, les taux de serrage....

[The-One]

faut partagé sa !! :p

[Rent]

Phase 1 et Phase 2 sont identiques il me semble..

A moins que je ne me trompe.

[d3.will]

Phase 1 et Phase 2 sont identiques il me semble..

A moins que je ne me trompe.

non pas identique rent les broches de connection ne sont pas les meme!!

[Carbtech]

moi je pense qu'il y a eu invertion entre les feux de position et les feux de stop....
Comme promis .... voilà les schémas !!!
seul hic c'est que peugeot a changé sa présentation au niveaux des schémas .... Mais bon il y a tout ce qu'il te faut :

Schéma général 306 I essence



Schéma général 306 I diesel




Feux de stop 306 II esence et diesel




Feux de croisement 306 II essence et diesel



Et si après ça tu trouve pas je peux intervenir à 75 € de l'heure ....

[d3.will]

ok merci carbtech!!! Si ta besoin de renseignement ou autre pour des vehicules fai moi signe.


meme si je pige pas grand chose au schemas pour l'instant!!!

en faite moi mon probleme c'est que mes fils ont été coupee au niveau de la broche de connection des feux AR.

donc j'ai passez toute ma matiné de dimanche avec un voltmetre pour essayer de trouver a quoi correspond chaque fils mais c'est pas evident.

[geoffroy974]

t'es un boss carbtech , sur mes feux à moi y'a les deux faisceaux si ça peut t'aider

[d3.will]

t'es un boss carbtech , sur mes feux à moi y'a les deux faisceaux si ça peut t'aider

oui moi aussi c'est pareil!!!

Carbtech tu peux nous envoyer les legendes du schemas?

[Rent]

t'es un boss carbtech , sur mes feux à moi y'a les deux faisceaux si ça peut t'aider

Ah ok, y a les 2 d'origine...

Pace que j'ai une phase 1 avec feux de phase 2 sans fil coupés.

Will passe quand tu veux pour comparer les fils.

[d3.will]

Ok rent! je t'apellerai pour voir et en meme temps je prendrai les stickers!!!

Mais en faite mon probleme est presque resolu. Sauf que maintenant j'ai plus de feu de recul et mon feu de stop s'allume quand j'appuie sur mon embrayage!!!

Elle va me rendre fou cette voiture!

[The-One]

en forme Carbtech ^^ depuis le tps que j'avais besoin de sa :p mici

[Carbtech]

idéeg Je confirme il y a bien eu inversion des fils lors du changement de conectique !
Je jette un oeil voir si je peux pas trouver l'affectation des voies du connecteur

sinon la nomenclature voilà :
BBOO : batterie
BMF1 : Boitier Maxi Fusible
CA00 : Contacteur à clé = neiman
BH28 : Boitier fusible habitacle
0002 : Commutateur d'éclairage = commodo
2100 : Contacteur pédale de frein
2110 : Témoin d'usure palquette de frein
2610 : Feu avant gauche
2615 : feu avant droit
2630 : Feu arrière gauche
2638 : Feu arrière droit
MC-- : Prise de masse

Toujours prêt pour vous aider !
@ ++ !!!