Seat sort sa sportive diesel, et réussi à nous étonner
On dit de Seat qu’elle n’est que la copie de Volkswagen en moins cher, le constructeur ibérique nous montre avec cette nouvelle Seat Cupra TDI 160chevaux qu’il est capable de se différencier de la marque d’outre-rhin, pour notre plus grand plaisir.
Puisque même si Seat reprend le vieux bloc 1,9L diesel de VW, il parvient à en tirer sa quintessence.
puce Moteur et conduite
Pourquoi est-elle si particulière ? Parce que c’est une « sportive diesel » (Cette association de mot ressemble à un oxymore !)
Détrompez-vous : Elle a la fougue d’une Clio RS, et le couple d’une Mercedes, la tenue de route d’une 206 RS, … mais dégage un panache de fumé qui peut paraître nauséabonde au 1er abord, mais qui sait se faire oublier dès que l’on tourne la clé de contact.
Elle a tout d’une grande sportive et ses performances le montre : Elle passe de 0 à 100 km/h en 7s2 ce qui la place au même point que la Clio RS et autres 206 RC.
Mais le plus étonnant, vous vous en serez douté, ce n’est pas sa puissance (de 160ch tout de même) mais son incroyable couple : Près de 34mkg soit près de 1,5 fois plus que dans une 206 RC. Cette caractéristique lui permet d’afficher une reprise de 80 à 120km/h en 4ème de 5s4, 6s5 en 5ème, et 8s6 en 6ème. Vous l’aurez compris, la puissance de l’auto est bien servie par un couple hors du commun pour une voiture de sport de ce type.
Grâce au châssis sport de série, le comportement routier donc la conduite est plus qu’agréable, grâce au couple on n’a pas besoin de jouer du stick à tout bout de champs.
puce Confort et sécurité
On connaît la qualité de Seat héritée de WV, la Cupra ne fait pas exception à la règle…
Des matériaux bien finis, un équipement de choix (l’ESP, ordi de bord, CD, et sellerie cuir de série) la place au dessus de ses concurrentes.
puce Budget
Il est bien sur ce que l’on attend le plus : Il fait supporter le fait que l’on roule en Diesel !
La voiture en elle-même vaut 22120€, si l’on suppose un kilométrage moyen annuel de 20000km, avec un diesel à 0,98€ et l’essence à 1,1€(avec une consommation moyenne de 7L), on arrive à une économie de 170€ sur 1an, et ce sans compter qu’elle consomme beaucoup moins que tout ses concurrentes à essence(près de 2,5L de moins au 100km en moyenne).
Le prix d’achat est le même que la Clio RS, la 206 RC, ou Ford Focus RS.
Elle semble être donc à conseiller pour celui qui veut franchir le grand pas vers le diesel sportif.
Il n'y a pas plus aveugle !! Que celle ou celui qui se nourrie de ses illusions...
Thramee t'enerve pas meme stock elle marche bien cette petite cupra....
il est vrai que stock c'est beaucoup moin impressionant qu'avec une reprog mais ça avance quand meme bien!
c'est surtout le coup de pied au cul qui donne la sensation que ça avance beaucoup.....
Import Racer> C'est lair que la Ibiza à l'air de faire plus que ces 160 Chx annoncés, plusieurs propriétaires sont déjà passés sur des bancs lorsqu'ils étaient stock et la voiture se rapproche plus des 180 Chx si j'ai bien compris ....
Pour moi cette voiture va restée longtemps une référence des Diesel Sport, en plus en rapport qualité/prix c'est pas mal, regardé le prix des voitures avec le bloc TDI 170
ça reste que des données aussi plein de facteur peuvent les faire changer
et puis ou ça zot la fini vu un cupra y reste d'origine longtemps zot
et comme a dit michong ça aurait mieux de la comparer avec une caisse "équivalente" ça aurait été plus intéressant
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