[Avis] Votre parcours d'évolutions moteur...

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saxo gris jante blanc
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[Avis] Votre parcours d'évolutions moteur...

Messagepar saxo gris jante blanc » 19 mars 2006, 19:37

Moi la mienne c'est faite par petite étapes...(Normale petit budget)
En premier: ligne-silencieux inox (4.2.1 / Zeus)
puis: rabaissement (bilstein/eibach)
>> essai intall jante 17" Team Dynamics Pro race puis au bout de 9 mois abandon et j'ai mis à la place des OZ compèt' 7/15...
puis: admi CS & décata
Depuis niveau prépa méca je suis en stand by....
Ma prochaine Evo je pense que ce sera un program' pour mieux gérer mes modif....

ET VOUS :?: :?: :?:
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Messagepar Mathiou » 19 mars 2006, 23:06

rien, pas d'evo
Mathiou #1,#2,#3, ... Rien ne sert d'avoir de la puissance pour faire le kéké en ligne droite.
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Messagepar team975 » 19 mars 2006, 23:15

moi toute est d'origine
En mode papy depuis quelque année... mais la passion est la :)
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Messagepar team975 » 19 mars 2006, 23:43

Il t'arrive de la fermé défoi ?????? :mrgreen: et mon pot est d'origine, quand j'ai acheté la voiture, c t dessu...... :wink:
D'ailleur mi sa changer, mi trouv y fé pas assé désorde coma, mi sa mète un y fé plus désorde 8)
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Messagepar dynamit » 20 mars 2006, 09:48

c pas fini entre les vous deux
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Messagepar rallye_974 » 20 mars 2006, 19:34

Moi la ligne été déja dessu. J'ai acheté une boite à air l'année derniere. Et peut être si je reviens, je mettrai l'admi complet de rallye 1300 en alu...sa done du powaa ..
Brooooooooaaaaaaaaaaaaap
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Messagepar saxo gris jante blanc » 20 mars 2006, 19:41

sa m'étonne grandement que vous soyez tous d'origine sur un forum :lol:
je pense pas qu'il y ai la BAC sur ce forum... :P
moi de toute façon je n'ai rien à cacher... :roll:
ET vous Si apperement... :cry:
C'était juste histoire de kosé un peu et changer un peu des habituels "fight" entre team & autres préparateurs... :wink:
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Messagepar seiyar » 20 mars 2006, 20:44

Heu un filtre a air Green dans la boite a air sa conte? lol
ET un silencieux super sprint aussi j'allais oublier sinon c'est tout
Avec sa j'ai d gagner au moin 0,25ch minimum mdr :lol:
Voila c'est ma grosse prepa sur ma BM
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Messagepar saxo gris jante blanc » 20 mars 2006, 21:02

pour ta m3 l'admission étant déjà très travaillé et super sympa, ton filtre te fera gagner 2 / 3 cv max ... mais une ligne complète serait un plus...
sur M3 une bonne reprog et sa avoine sévère....
t'aurais des photo' de ta caisse??
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Messagepar seiyar » 20 mars 2006, 21:26

Les photos sont sur ma fiche dans la rubrique presentation, au fait c'est une veille M3 la plus veille ki existe
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Messagepar dynamit » 20 mars 2006, 21:30

moi g juste un green dans la boite avec un fumigène installé a l'arrière de l'auto
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Messagepar seiyar » 20 mars 2006, 21:33

Ah oui comment j'ai pu oublier, j'ai des amortisseur et ressort bilstein 25% plus dur, ben franchment faut pas prendre plus parce que deja c un vrai tape cul alors 40% je veut pas voire lol. Franchement sa apporte enormément a la tenu de route
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Messagepar STREET RACER » 20 mars 2006, 23:45

alors moi j ai une grosse reprog
une ligne direct et un pot pour le bruit!!!!
un filtre dans la boite
un gros turbo montè sur roulements
un echangeur gros debit
un turbo boost stage 3
un embrayage renforcè
et une boite personalisè
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Messagepar Optimum Performance » 21 mars 2006, 19:20

Salut à tous,

Moi j'ai un kit admission direct Ractive avec une alimentation en air "maison" avec des gaines en aluminium pour évacuations des gaz ou chaudières, je n'ai plus le système reniflard d'origine, j'y ai installé un reniflard ASD.
Après pour l'évacuation des gaz, j'ai un Prowler Sport, et mon catalyseur a été vidé par mes soins, et un tube traverse le cata mais y'a toujours la carcasse complète (la modif ne se voit presque pas à l'oeil nu... j'ai réussi à passer mon CT sans problème :lol: ).
A venir si j'ai l'argent : montage d'un kit distribution Saxo 1.1 pour gagner en patate, et changer le régulateur de pression (spécifique car c'est une monopoint et donc y'a pas de rampe...)
Voili voilà !!
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Optimum Performance c'est aussi le N°1 de l'accessoire Tuning & Racing pour Citroen ZX (phares, feux, B.A.R.).
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Messagepar Mathiou » 21 mars 2006, 20:04

Dynamit j'aime bien ton fumigene, loool
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Messagepar IMPORT RACER » 23 mars 2006, 20:53

moi g un pot d'chappement carbone ki ma donn o minimum pres de 0.7 cv din !!
nofear P.H.E.N.O.M.E.N.A.L
Hé hop ! Un second retrait de permis de poster lol mdr MOTIF: on trouvera... ptdr
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Messagepar STREET RACER » 23 mars 2006, 21:01

moi j ai plus rien j ai tout enlevè hier!!!
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Messagepar dynamit » 23 mars 2006, 21:04

mdr street racer
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Messagepar STREET RACER » 23 mars 2006, 22:46

je viens de tout remetre dans ma ma tuture !!!!!ct pas dur car il n il y a pas grand chose!!!!!!lol!!!!!!!!!
et en plus je suis toujour propre!!!!
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Messagepar didierGT » 24 mars 2006, 11:35

full origine....
GTTurbo vendu, sniff.....
Maintenant je me traine le cul en Ibiza CUPRA TDI, çà roule bien, c'est sympa, mais bon voilà quoi......

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