honda civic type R vs seat ibiza tdi130 léger programme

team975 · Message par **team975** » jeu. 23 mars 2006, 14:10

a lala, y comence la mdr

dynamit · Message par **dynamit** » jeu. 23 mars 2006, 14:14

team ou travail pas don

dynamit · Message par **dynamit** » jeu. 23 mars 2006, 14:14

de toute facon il fo comparer du tdi a du tdi surtout a mc do

team975 · Message par **team975** » jeu. 23 mars 2006, 14:23

si ga ptdr mdr

dynamit · Message par **dynamit** » jeu. 23 mars 2006, 14:27

vous volez emprofiter sur les petits diesel mdrr

schwinn · Message par **schwinn** » jeu. 23 mars 2006, 14:49

moi je defi toute les tdi oui oui toute allon faire 20 monter macdo et puis 20 fois quartier et 20 fois la 11% a plato et on va voir combien de fois elle sera devant mdr

titeuf_974 · Message par **titeuf_974** » jeu. 23 mars 2006, 15:38

mdrrrrr schwinn
pas mové le ti blag!
ben si le diesel te dit : ok, on fé la meme choze sans ravitaillé...
koué ou di??

rallye_974 · Message par **rallye_974** » jeu. 23 mars 2006, 15:53

Pas grave pour l'essence, tu fais le plein, et avan de finir le tdi aura cassé! mdr

titeuf_974 · Message par **titeuf_974** » jeu. 23 mars 2006, 16:14

lollll (je pens epa kun diesel casse duran ton plein)
bon treve de plésanterie.
quand un diesel casse, c 60% d cas le turbo.son prix?1500 euro on le renforce...ajouté 500 euro pr la reprog.
celui ki a 1essence,il devra gaspillé combien pour "preparer" sa voiture?
plus de 2000 a mon avis.
quand on fé la dif, on sapercoi que le gar ki a préparé son essence,a depensé plus que le gar ki a cassé son turbo et ki a preparé son diesel.
tout ça juste pour dire que le coup du "diesel lé fragil", ça montre que vous etes mové perdant, c tout.si une essence "perd" son temps (pour moi, l'essence doit etre ROI) pour se préparé a poussé contre un diesel...ben il se rabaisse non? ou peu etre le diesel i vo la peine...
de no jour on enten plus : t ou la vu, lessence la la pouak tdi la!
c bizard hein? il y a 5ans de cela, cété plutot: oté, diesel la i marche mieu que l'essence la...
bizard....

schwinn · Message par **schwinn** » jeu. 23 mars 2006, 16:32

j ai pas dis que je passerai pas a la pompe... lol

je suis âs trop d accord avec toi quand tu dis que c le turbo ki casse sur le tdi
je pense que si tu as de la chance ( ds ton malheur) tu n as que le turbo qui casse...
parce que si il casse alors que tu es entrain de tirer dedans ben il n y a pas que le turbo qui va casser tu vas aller chercher des morceaux d helice derriere t souppape d admission et tu peux me croire qd je te dis sa... c du vecu.....
meme le trou ds le trou ds le carter....

titeuf_974 · Message par **titeuf_974** » jeu. 23 mars 2006, 17:16

chui dac ek toi! mé cété pas contre toi

, cété juste pour dire ce que je pensé.
tu me done a choisir entre une essence et un diesel, je prend lessence!
mé pr d raizon finacié, g un diesel.mé fo pas non plu que lé pro essence prenne le diesel pour de la ...

rallye_974 · Message par **rallye_974** » jeu. 23 mars 2006, 17:58

Faut pas oublié qu'on compare souvent les turbo diesel façe à des atmo essence. Faisons la comparaison entre essence turbo et turbo diesel...

Mathiou · Message par **Mathiou** » jeu. 23 mars 2006, 19:01

Expdrrrrrrrrrrr, laissez moi rire, ben pourquoi on compare des essences au diesels, simplement parce que y'a pas d'essence qui veullent tester, ensuite la pluspart des gars comme tu dis prefere un diesel pour préparer, bref voila, moi perso avant le fin de l'année je reviens, ok, ramene la ibiza, on verra, y'a pas que les turbo qui poussent fort ds la cote, apres comme dit Team, pourquoi tjs nous a descendre.

Ti mess pour Boubi qui a lancé le forum, si tu etais là ce fameux vendredi et si tu connais le gars, dit lui de venir ds l'ouest un coup tu verra sa reponse, ok

rallye_974 · Message par **rallye_974** » jeu. 23 mars 2006, 19:58

Message par **Arson974** » jeu. 23 mars 2006, 20:11

salut les gars!!!
Juste pour infos une ctr turbalisé monte a 400ch d'apres ce que j'ai pu voir...
J'ai aussi des video de ctr vs supra ou la ctr est devant... j'essai de lé posteé dés que possible...
il est bcp plus facile de preparer un moteur
turbo qu'un athmo...
mais cela dit, j'adore la ibiza
cela dit je pense qu'il est aussi presque "normal" que l'on compare essence athmo a diesel turbo car l'essence a l'avantage des tours...

Message par **glacier** » jeu. 23 mars 2006, 20:22

swinn ! si j'avais été la j'aurai été preneur à 200% !

IMPORT RACER · Message par **IMPORT RACER** » jeu. 23 mars 2006, 20:36

+1 pour rally 974 !
parceke on di diesel mais no !! il fo dire TURBO DIESEL ! C normal kavec un program le TURBO diesel gagne plus de cv kune atmo ess!
comparé le gain de puissance entre un turbo ess et un turbo diesel maintenant. Meme en regardan simplement les puissance d'origine !
Pour avoir la meme puissance entre une turbo ess et une turbo d il fo un moteur bocoup plus gro pour le diesel.
Allé faisons une comparaison a cylindré égal entre tdi et turbo ess !
1.5l turbo ess smart forfour 180cv...
donné moi une turbo diesel 1.5l ki fé 180 cv...

dynamit · Message par **dynamit** » jeu. 23 mars 2006, 21:13

les gars calmez vous§vous partez dans un délire trop fort pour moi

Mathiou · Message par **Mathiou** » ven. 24 mars 2006, 19:38

Mdrrrrrrrrrr, toi tu bani Dynamit, sort de ce forum, loool

non mais c'est vraie, une essence restera tjs une essence et les seuls moments où je roule en diesel c'est la semaine, c'est tt

team975 · Message par **team975** » ven. 24 mars 2006, 21:42

Mi sa rode un Subaru XAD ou un Skyline utilitaire.....