[VW polo 6n2 1.4TDI] pression max du turbo

polo la cour · Messagepar **polo la cour** » 22 févr. 2007, 18:55

bonjour a tous je voudrais faire une petite prépa sur ma polo 1.4L tdi de 2001 mais je c pas exactement la préssion maxi que je peu mettre dans le turbo ces un turbo 3K est ce que vous pouvais m'aider svp(je veu pas coulé mon moteur)

dams974 · Messagepar **dams974** » 22 févr. 2007, 18:57

O také 4 bar en absolut

Shiryu · Messagepar **Shiryu** » 22 févr. 2007, 19:08

dams974 a écrit :O také 4 bar en absolut

Je m'y connait pas trop mais ça fait pas un peu bcp 04 bar ????

dams974 · Messagepar **dams974** » 22 févr. 2007, 19:17

Shiryu a écrit :
dams974 a écrit :O také 4 bar en absolut
Je m'y connait pas trop mais ça fait pas un peu bcp 04 bar ????

C'etait de l'humour pour dir que un 1l4 on peut pas tro attendre des merveille !

Shiryu · Messagepar **Shiryu** » 22 févr. 2007, 19:24

dams974 a écrit :
Shiryu a écrit :
dams974 a écrit :O také 4 bar en absolut
Je m'y connait pas trop mais ça fait pas un peu bcp 04 bar ????
C'etait de l'humour pour dir que un 1l4 on peut pas tro attendre des merveille !

t ou sorte fé monte frisson su moin, mdr

polo la cour · Messagepar **polo la cour** » 22 févr. 2007, 19:32

ben merci les gars mais zot i coné pas un bon préparateur(parcque mi feré bien confiance JM mais na deux troi i dit a moin li met programme selon la tête donc mi coné pu!)

dams974 · Messagepar **dams974** » 22 févr. 2007, 19:34

il y a une liste des preparateurs de l'iles sur le forum

http://www.run974.org/liste-des-prepara ... t1466.html

polo la cour · Messagepar **polo la cour** » 22 févr. 2007, 19:38

oui la liste ma déja vu mais mi voudrais savoir la quelle zot i conseille a moin.je fait apel a se qui on déja mi un programme esque vous pouvais me dire ou vous lavais mis si sa tourne tjr rond sans probléme?

doudou · Messagepar **doudou** » 22 févr. 2007, 19:46

pr le conseil des preparateur,s
chacun te dira que intel est bon, l'autre fait la casse,
fit toi a ton instinct

rallye_974 · Messagepar **rallye_974** » 22 févr. 2007, 19:53

+1 doudou..chacun trouve son bonheur là ou il y est...

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 22 févr. 2007, 20:01

tout dépend de ton programme. En résumé, c'est celle qui s'accorde le mieux avec ton ratio air/gazoil

polo la cour · Messagepar **polo la cour** » 22 févr. 2007, 20:08

ben merci bien pour les conseille les gars ben com tu di doudou je vais me fier a mon instinct je pense que je vais alé chez JM et je vous tien ocouran de ma prépa.merci encore!!

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 22 févr. 2007, 20:12

PS: soit quand meme prudent, un pote a moi, en 1,4l HDI chez JM y a laissé son turbo

polo la cour · Messagepar **polo la cour** » 22 févr. 2007, 20:29

ok c gentil de prévenir je vais quand mm voir un ti peu ailleur avan de mettre mon prog je vais voir si tt les programmateur met la même pression dans le turbo ou pas?

ViPpEr974 · Messagepar **ViPpEr974** » 23 févr. 2007, 15:13

IMPORT RACER a écrit :PS: soit quand meme prudent, un pote a moi, en 1,4l HDI chez JM y a laissé son turbo

IMPORT : toujours la pour rassure lé gars !!!!

celui qui fera ton prog sera suremen bien t conseiller sur la pression a mettre dedans..(si il connai bien son métier...)

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 23 févr. 2007, 16:30

a la la asteur

Vince optimum · Messagepar **Vince optimum** » 23 févr. 2007, 20:12

ben le conseil que je peut te donné, si tu veut pas cassé ton turbo reste d'origine!!
Mais tu sais a la suite d'une reprog personne n'est à l'abris d'une casse de turbo!

k20a spirit · Messagepar **k20a spirit** » 23 févr. 2007, 21:10

de toute façon mème d'origine tu n'est pas à l'abris d'une casse turbo et de ce fait en faisant une reprog ça augmente le risque mais néanmoins si tu veux une prog légère ou moyenne il est fort possible que le reprogrammateur ne touche que très peu à le pression du turbo donc très peu de risque qu'il y ait une casse; par contre si tu veux un grosse reprog il y aura une augmentation conséquente de la pression de turbo et la plus de risque. si tu choisi JM il te fera une carto à la carte selon ce que tu veux et dans les limites de fiabilité t'inquiète, mais si tu veux tirer le max possible il le fera aussi mais la c'est sur que tu seras hors limites.

ET SURTOUT NOUBLIE PAS QUE SUR LES TDI INJECTEURS POMPES METTRE TOUJOURS UNE HUILE AUX NORMES VW505.01!!!!!!!!!! c'est essentiel pour la fiabilité.

polo la cour · Messagepar **polo la cour** » 24 févr. 2007, 13:08

ben merci beaucoup les gars merci pour vos conseil.des que j'ai fini de faire la reprog je vous tien ocourant

[VW polo 6n2 1.4TDI] pression max du turbo

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