[Informations] DUMP VALVE ÉLECTRONIQUE
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[Informations] DUMP VALVE ÉLECTRONIQUE
Qu'es ce qu'un dump valve électronique...???
Au début je pensais que ce n'était qu'un leure, ne faisant que du bruit.
Mais apparemment non. Il aurait réellement la fonction de dump valve, et ferait meme le bruit caractéristique du TCHOU........
Au début je pensais que ce n'était qu'un leure, ne faisant que du bruit.
Mais apparemment non. Il aurait réellement la fonction de dump valve, et ferait meme le bruit caractéristique du TCHOU........
Hé hop ! Un second retrait de permis de poster lol mdr MOTIF: on trouvera... ptdr
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En voilà une mais ce n'est que pour les TD :

lien : http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq ... s_id=99880

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la preuve que non
http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq ... _id=100065
http://www.power-tuning.fr/fr/moteur/tu ... 86731.html
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J'ai trouver pk le raccordement électrique !
En fait sur les TE, c'est pour les véhicule en recirculation, ce qui leurs permet de passer en externe.
C'est à dire de faire TCHOU. Lisez plutot:
Au laché de la pédale d'accélérateur, le contacteur envoie une information au boitier électronique qui vérouille la dump valve instantanément et qui produit le Pchittttttt si caractéristique!!
De plus la gestion électronique diminue considérablement le coup de bélier et améliore significativement la fiabilité du turbo. La surpression dans le collecteur d'admission est limitée a 200mbars (au lieu de 800mbars) et est obtenu grâce à la vitesse d'ouverture de la Dump Valve.
Le coup de bélier est quasi inexistant du fait que la surpression est évacuée instantanément..
Le Kit se compose :
Une Dump Valve Simple Piston Reglable
Un boitier électronique de contrôle
Une électrovanne 3 voies
Un faisceau électrique
Des colliers plastique
Un contacteur et une platine alu
Un jeu de durites
Une notice+schéma de montage
En fait sur les TE, c'est pour les véhicule en recirculation, ce qui leurs permet de passer en externe.
C'est à dire de faire TCHOU. Lisez plutot:
Au laché de la pédale d'accélérateur, le contacteur envoie une information au boitier électronique qui vérouille la dump valve instantanément et qui produit le Pchittttttt si caractéristique!!
De plus la gestion électronique diminue considérablement le coup de bélier et améliore significativement la fiabilité du turbo. La surpression dans le collecteur d'admission est limitée a 200mbars (au lieu de 800mbars) et est obtenu grâce à la vitesse d'ouverture de la Dump Valve.
Le coup de bélier est quasi inexistant du fait que la surpression est évacuée instantanément..
Le Kit se compose :
Une Dump Valve Simple Piston Reglable
Un boitier électronique de contrôle
Une électrovanne 3 voies
Un faisceau électrique
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Un contacteur et une platine alu
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- Carbtech
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il suffit de connaitre qqun qui bricole et hop ! vroum vroum pschiiiiittttt !tdi powaa a écrit :vous en connaissai des instalateur de dump electronik a la reuninon??
et t'as vu meme en marche arrière vroum pschiiitttt ......
Je suis un con, pour certains... Mais l'avantage que j'ai sur beaucoup c'est que moi je le sais ...
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EUH en fessant moi meme lol mdr 50€Carbtech a écrit :et en faisant toi meme 150 à 200 euros ....IMPORT RACER a écrit :En commandant sur le net, tu économise bien 60-70 euros voir plus.
et mi voi large mi compte le bouteil coca le pain bouchon le café toute
Sinon chez GI sport c 800 roro pour TDI
"Ne croyez rien de ce qu'on vous dit ni ne rejetez rien .
Expérimentez et découvrez les choses par vous même"
Mon loisir :Attendre un numéro de chassis qui tard a venir
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