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L'essence à de beaux jours devant elle...
Mercedes-Benz
> Un nouveau type de moteur : le Diesotto
30/07/2007
Avec l'offensive combinée de BMW et d'Audi, les moteurs Mercedes semblaient un peu à la traîne ces derniers temps.
Pourtant, l'Etoile semble décidée a répliquer grâce à un nouveau concept de moteur qui combine les principes de fonctionnement des moteurs Diesel et des moteur essence dits à cycle Otto.
Le moins que l'on puisse dire est que la marque reste discrète sur le principe général de son fonctionnement.
L'on sait néanmoins que le moteur est basé sur le principe du downsizing : avec une cylindrée de 1.8 le dernier prototype 4 cylindres de la marque est capable de délivrer 238 ch.
Il fait appel à une suralimentation à double étage, une commande variable des soupapes et à l'injection directe. La caractéristique la plus novatrice est la possibilité d'un taux de compression variable grâce, selon toute probabilité, à un embiellage lui aussi variable.
Le moteur utilise le principe de l'allumage commandé à pleine charge et recours à un système d'auto allumage à charge partielle ce qui permet d'optimiser au maximum la combustion d'essence.
Ceci permet au moteur Diesotto de respecter la plupart des normes modernes de pollution grâce à un simple catalyseur trois voies. La consommation de ce type de moteur combiné à un alterno-demarreur serait d'environ 6,8 litres au 100 dans un véhicule de type Classe S.
Il est à noter que Saab et Volkswagen travaillent également sur des moteurs de technologie comparable.
Reste que Mercedes reste très évasif sur la date de commercialisation de ce type d'engin. Les responsables de la marque parlent de "court terme" sans en dire plus.
Rendez-vous en tout cas au prochain salon de Francfort : Mercedes-Benz y présentera un véhicule d'essai qui concentrera les technologies actuellement en développement dans les bureaux d'études de la marque.
Source : http://automobile.nouvelobs.com/actuali ... breve.html
