[seat ibiza] Amélioration de la tenue de route

Kazuga · Message par **Kazuga** » jeu. 30 mars 2006, 16:17

Y'a vraiment plus rien à rajouter ...

Hast · Message par **Hast** » lun. 24 avr. 2006, 19:23

Message par **michong_RC_bleu** » lun. 24 avr. 2006, 22:44

La chose a ne pas faire...mettre des ressorts courts sur amorto d'origine...sinon tu auras un cabri !!!

Mets des amortisseurs sports (bilstein référence en la matiere donc assez cher), ressort eibach (rabaissement du centre de gravité => effet kart), et surtout mes de bonnes gommes !!! le plus important pour moi.

La barre viendra en renfort de tout cela.

Avec sa tu devrais t'amuser.

xTreme Car · Message par **xTreme Car** » mer. 26 avr. 2006, 22:25

on m'a proposé des ressorts Eibach.vous en pensez koi?
Les combinés filetés c la meilleure solution mais ça risque fort d'alléger mon porte feuille si vous voyez ce que je veux dire.
Mais on m'a dit que c le jour et la nuit ek des combinés filetés.

Message par **polo974** » mer. 26 avr. 2006, 22:33

Le meilleur compromis je pense que c'est des ressorts courts eibach avec des amortos bilstein, c'est le meilleur rapport qualité prix.

Les combinés filetés c'est juste si tu veux pouvoir modifier la hauteur de caisse quand tu veux ou si tu veux descendre plus bas que du -40mm.
Si tu ne changes pas de hauteurs de caisse tout le temps et que tu desires pas descendre plus bas que du -40mm opte plutôt pour un combiné fixe.

Si tu veux un combiné je te conseille ceux de la marque Weitec, je crois que Gi sport en vends, c'est la même chose que les KW mais sans le corps inox et surtout beaucoup moins cher.

IMPORT RACER · Message par **IMPORT RACER** » jeu. 27 avr. 2006, 09:33

+ 1 polo 974

dynamit · Message par **dynamit** » mar. 2 mai 2006, 09:12

si tu veux un rabaissement type top coupe tes ressorts d'origine........
ok , c bon j'arrète.
elle est la sortie

xTreme Car · Message par **xTreme Car** » mar. 2 mai 2006, 20:08

lool ouais pk pas.ça doi être chouette comme tenue de route n'est ce pas!
j'essaye après je vous di

.

Message par **vincent** » mar. 2 mai 2006, 20:08

coupé mi aime pas tro pour ma par
vo mieu achete armortisseur expré

CooperS_421 · Message par **CooperS_421** » ven. 12 mai 2006, 00:08

tu ve un vré karting sur route... prend une MINI lol

voilà ma contribution

Message par **vincent** » sam. 13 mai 2006, 11:28

ou une voiture san permi lol

Kazuga · Message par **Kazuga** » dim. 14 mai 2006, 14:41

Moi pour le moment ça va la tenue de route... ça doit être parce que j'roule tout doucement

!

isnogood · Message par **isnogood** » dim. 21 mai 2006, 20:30

La ibiza tdi accroche pas vraiment bien en petit parcours quel soit stock ou préparé je parle de la tdi 130 avec jante 16.
La nouvelle FR avec jante 17 et déja mieux mais amortisseur trop souple,moi perso j'ai des PSS (bilstein) plus barre antirapprochement.
Petit conseil si vous voulé monté des jantes sur votre ibiza ne monté pas de jante avec de grand dépor sa frote dans les passages de roue avant dans le coin du pare choc moi avec mes technomagnésio TM light sa frote quel soit rabaisé ou pas un tdi 130 ou 160 vos mieux ne pas rabaissé de plus de 2cm maxi sinon sa rebon trop ma nouvelle Fr va recevoir ses bilstein cette semaine aprés avoir servi sur mon anciènne tdi 130 sport
A+

Message par **vincent** » mar. 23 mai 2006, 19:49

quoi les nouvelles FR néna jante 17 dessu ben les toute en tou k parceque néna un camarade la acheté un ben néna 16 dessu

Vincediesel · Message par **Vincediesel** » mar. 23 mai 2006, 20:12

non nouvelle en 17 y viens de sortir sa nouveau parechoc aussi

Message par **vincent** » lun. 29 mai 2006, 19:49

le par choc mi connai