[news] 207 1,6 Turbal 150 chevaux
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michong_RC_bleu
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[news] 207 1,6 Turbal 150 chevaux
Les perfs annoncées pour la 207 1.6 THP (turbo high pressure) 16V sont impressionnantes (pour 150 ch et 1280 kg bien sûr) et laisse imaginer le potentiel de la futur RC :
- 0 à 100 km/h : 8,1 s
- 400 m DA : 15,9 s
- 1000 m DA : 29,4 s
- 80 à 120 km/h : 8,2 s en 5e et 6,6 en 4e
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"Tomber sept fois, se relever huit fois"
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michong_RC_bleu
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Ouais, pour 150cv et le poids, sa va. Reste à voir avec 25cv de plus si elle peut descendre en dessous des 28s au mille.
Et surtout faire mieux que 8s au 0-100km/h. Ce que je pense etre facil avec 25cv de plus....
Et surtout faire mieux que 8s au 0-100km/h. Ce que je pense etre facil avec 25cv de plus....
Brooooooooaaaaaaaaaaaaap
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wwwwrrrrrrrrfffffffffffffffffffffffff
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michong_RC_bleu
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rr czt
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Avec cette puissance,c'est la concurente directe de la fiesta ST,colt CZT et polo GTI. La version 175cv sera la concurente directe de la Mini 175,voir l'actuelle 170, ou encore concurente de la smart forfour brabus.Maintenant faut atendre son poids.La version 150cv a des perfs pas mal et je pense que le poid doit avoisiné les 1150kg.Si le 175 reste dans ce poids la,elle ne doit pas etre trop mal en perfs.Comme preuve,regarder la mini 170 actuel.Moi j'ai jamais trop été peugeot mais bon,atendons de voir a l'oeuvre ces caisse !!
........RR...........CzT.........
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michong_RC_bleu
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Voici l'essai du magasine ECHAPPEMENT (que je ne présente plus)
les plus :
- chassis d'enfer
- amortissement parfait
- spontaneité et punch moteur
- performances de gommes (j'adore celle la
)
- Equipement complet
les moins
- esp non déconnectable
- poids excessif
- freinage limité
- moteur sans essence
En gros, c'est un petit moteur turbal essence qui se conduit comme un diesel. Super coupleuse à bas régime (le couple dépasse les 16 mkg à 1000 tours pour une ascension verticale jusqu'a 24,5 des 1400 tours , une valeur quasi constante jusqu'a pres de 4000 tours).
En revanche, il faudrait passer les rapports à 5000 tours car passé ce régime, la voiture peine à prendre les 5500 tours...
"Pour conclure, le THP est terriblement efficace, mais ne possede aucune ame. Sa distinction se résume à l'extreme snobisme de rouler en hdi en gardant les mains propres à la pompe et en payant du super à la caisse.."
les plus :
- chassis d'enfer
- amortissement parfait
- spontaneité et punch moteur
- performances de gommes (j'adore celle la
- Equipement complet
les moins
- esp non déconnectable
- poids excessif
- freinage limité
- moteur sans essence
En gros, c'est un petit moteur turbal essence qui se conduit comme un diesel. Super coupleuse à bas régime (le couple dépasse les 16 mkg à 1000 tours pour une ascension verticale jusqu'a 24,5 des 1400 tours , une valeur quasi constante jusqu'a pres de 4000 tours).
En revanche, il faudrait passer les rapports à 5000 tours car passé ce régime, la voiture peine à prendre les 5500 tours...
"Pour conclure, le THP est terriblement efficace, mais ne possede aucune ame. Sa distinction se résume à l'extreme snobisme de rouler en hdi en gardant les mains propres à la pompe et en payant du super à la caisse.."
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michong_RC_bleu
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