Est appelé communément FRAKENSTEIN, un projet dans lequel la base et la cullasse du moteur sont différentes.
Voici quelques vidéos de la civic de mon mécano connu sous le pseudo de "h0l0caust".
La base: HONDA civic SI EG
Le moteur: bas moteur de intégra non VTEC (1.8L), la cullasse vient d'un B16A (1,6L VTEC
Modifs: AAC skunk 2 stage 2; Collecteur DC SPORT; Ligne greddy evo 2; CAI AEM ; Volant moteur ACT = LS/VTEC de 245 hp
C TOUT.
Test dyno après montage du bas moteur de intégra (pas de modifs pour le moment juste assemblage + réglage)
http://youtube.com/watch?v=rv_hxC7mvOU
Test routier après réglages
Phase 1 (pas satisfaisant):
http://www.youtube.com/watch?v=JZLjzXwgDZc
Phase 2 (tres catisfaisant):
http://www.youtube.com/watch?v=9UovGjwFW_s
CIVIC H0L0CAUST vs SUB WRX (turbo HKS, colecteur + down pipe + ligne BLITZ, ECU HKS= 330 hp)
http://www.youtube.com/watch?v=Mgt5KMDBNso
ACUTELLEMENT: Moteur vendu
PROJET À VENIR: Remonter le meme moteur en plus frais + TURBO hihi vivement l'été
PS dico:
char = voiture ; 166 miles/H = +260 km/h
Asso


