Bonjour à tous, je vais peut-être acheter une 306 1.9 TD de 1996 cependant elle ne roule pas.
Elle est équipé d'un TD04.
C'est la deuxième fois que le joint de culasse est coupé, un nouveau kit de distribution a été installé lors de la pose du nouveau joint de culasse cependant pour la 2ième fois le problème sera dû à une durite mal serrée lors après la purge du liquide de refroidissement. Est ce une bonne affaire? Faudrait-il encore une fois changer le joint de culasse? Ou changer carrément la culasse?
Le problème pourrait-il venir de l'usure des segments?
Connaissez-vous les tarifs approximatifs pour le changement du joint de culasse avec la main d'oeuvre ?
Et aussi si possible les tarifs approximatifs pour le changement de la culasse avec la main d'oeuvre ?
[Avis] Achat d'une 306 TD
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Wil 206HDI
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Re: [Avis] Achat d'une 306 TD
Je connais quelqu'un qui vend une 306 TD si ça te dis texte moi
Il y a un en utilitaire a 3000-3500€ et une autre en 5 places 4500€
Il y a un en utilitaire a 3000-3500€ et une autre en 5 places 4500€

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nikos_412
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Re: [Avis] Achat d'une 306 TD
Wil 206HDI a écrit :Je connais quelqu'un qui vend une 306 TD si ça te dis texte moi![]()
Il y a un en utilitaire a 3000-3500€ et une autre en 5 places 4500€
Merci pour ta proposition, mais je veux réparer cette 306 car je peux l'avoir à un bon prix.
- Franck ---X---
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Re: [Avis] Achat d'une 306 TD
Le mieu cest mettre le moteur a terre.
Ouvrir le moteur.
Verifier culasse et bas moteur
repartit sur unr bonne base et de changer de mecano
Ouvrir le moteur.
Verifier culasse et bas moteur
repartit sur unr bonne base et de changer de mecano
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nikos_412
- Nouveau

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Re: [Avis] Achat d'une 306 TD
Merci pour tes conseils !!Franck ---X--- a écrit :Le mieu cest mettre le moteur a terre.
Ouvrir le moteur.
Verifier culasse et bas moteur
repartit sur unr bonne base et de changer de mecano
En effet, changer de mécano est la première chose à faire !!