[vw polo 6n2 1.4] il y a t-il des probleme recurent?

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team kong *Steff*
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[vw polo 6n2 1.4] il y a t-il des probleme recurent?

Messagepar team kong *Steff* » 07 févr. 2007, 20:07

ma copine vient d'etre la propiétaire d'une superbe petite polo de 2000 1.4 mpi...
je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'indiquer les problémes récurants si y en a biensur (lol), les grands défauts de cette voiture en général...
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Messagepar Arson974 » 07 févr. 2007, 20:29

Salut!!! :lol: :lol:

Alors d'apres ce que j'ai cru comprendre, la BV des polo et golf 1,4l sont plutot fagile...
Sinon le moteur est increvable :D :D
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Messagepar team kong *Steff* » 07 févr. 2007, 21:38

merci pour l'info mais coment sait on qu'il commence a avoir des défauts de boite justement?
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Messagepar virus974 » 08 févr. 2007, 06:33

Ben pour les defaut de boite les vitesse commence a ne plus rentrer corectement ou avec des grincements ,jusqu au jour qu' il ne passe plus aucun rapport :mrgreen:
Pour limiter sa fau faire un tite vidange de la boite de temps eb temps .
Mais bon sa depend aussi de la conduite de l'ancien proprio :mrgreen:
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Messagepar Arson974 » 08 févr. 2007, 21:07

C'est exactement ça mais j'ai vu une fois aussi une boite qui passait bien mais dans un bruit infernal
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Messagepar team kong *Steff* » 08 févr. 2007, 21:20

voila exactement ce qu'on ma dit chez le concessionnaire il faut vidanger l'huile de la boite quasiment à chaque changement de couroie de distrbution...
merci encore pour l'info
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Messagepar Carbtech » 09 févr. 2007, 11:50

la vidange de boite c'est tous les 4 ans normalement ... donc double la fréquence ....
Je suis un con, pour certains... Mais l'avantage que j'ai sur beaucoup c'est que moi je le sais ...
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Messagepar team kong *Steff* » 09 févr. 2007, 14:38

ben je pense faire une vidange complète de la voiture dans les jours qui viennent et donc par la meme occasion faire une vidange de la boite aussi
en tous cas pour le moment aucun bruit suspect ne se fait sentir
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!!

Messagepar Ludo Td » 19 févr. 2007, 21:30

Sa arrive aussi souvant que le regime ne tient pas ! dans ce cas faut demonté le papillon (qui sencrasse rapidement) et le nettoyé ! rien de + compliké :mrgreen: , sinon il y a aussi roulement de roue pas très endurant et la BV comme il est dit plu haut ! mais pr les BV essence c plutot en metropole jentend parlé de bcp de casse , a la reunion c'est plutot les BV 1.9d ! vla c tout je crois :mrgreen: :wink:

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