[avis] Fraiser un turbo

tidyab · Message par **tidyab** » mar. 27 févr. 2007, 20:55

salut!! bin voila j'ai entendu dire que des personnes utilisent cette technique pour gagner de la puissance(sur ZX td), et je voudrais des precisions sur cette technique(qu'est-ce qui est limé, gain de puissance, fiabilité du truc...)

tidyab · Message par **tidyab** » mar. 27 févr. 2007, 23:26

limage, ek un lime de chez ravate ^^

Carbtech · Message par **Carbtech** » mer. 28 févr. 2007, 11:51

ou veux un l'image turbo ?
vas sur google clique sur l'onglet image et tape turbo dans la barre de recherche !

la lime ravate pas besoin marteau et burin ça va trés bien !

tidyab · Message par **tidyab** » mer. 28 févr. 2007, 20:11

mdrrrrr non serieux mi koné pas si cest limage ou fraisage, mais mi aimeré apprendre un peu plus sur cette technique

Message par **Arson974** » mer. 28 févr. 2007, 21:14

Arson974 modo : Le sujet est interressant, ne le transformez pas en chat svp

bll 974 · Message par **bll 974** » mer. 28 févr. 2007, 21:35

Carbtech a écrit :ou veux un l'image turbo ?
vas sur google clique sur l'onglet image et tape turbo dans la barre de recherche !
la lime ravate pas besoin marteau et burin ça va trés bien !

idem

c pas limage,mais fraisage colèreux
Le but c de fraisé la coquil d'admittion du turbo pour cal un plus gros l'helice dedans!
Alors deja avc out lime,ou va pas allé loin car sera pas uniforme et l'hélice va touche la coquil donc poufffffffffffffff

Et qd ou lé novice i jouet pas avc sa

,a par si ou na 10turbo out case et ou na le temp pour perdre!

allé voir turbo service si ou veu un gros helice,mais sera pas mieu qu'un gros turbo

Carbtech · Message par **Carbtech** » jeu. 1 mars 2007, 13:46

tout dépend de ce que tu veux avoir comme résultat !
garder la pression à bas régime et éviter que le turbo s'éssoufle en haut

réalésage
avoir une GROSSE pression en haut

un plus gros turbo ....
Edited By Ghaludo