[Avis] Votre parcours d'évolutions moteur...
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team975
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Moi j'ai retiré toute la carrosserie sur ma voiture pour gagné du poid, mintenan c come un buguy, il a rien autour....en diré un kart....et na un dalon la fé un callage pour moin, un callage su mon direction assisté, y parré y gagne en couple et en pointe, a chaque foi ou tourne le volan, y gagne de la puissance.....
En mode
depuis quelque année... mais la passion est la 
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Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
moi ma tuture elle a une admission JR filter, un pot universel + une suppression de cat, et une chouette boite courte qui est d'origine

power by team born 2B sexy
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Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
programme, filtre a air KN dans boite dorigine, EGR ,
mi na le pot mais lé pas encore dessus...
mi na le pot mais lé pas encore dessus...
Mégane R25 F1 Team n°998 by ..............
Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
Moi ma 106 1,4L est entièrement d'origine pour le moteur...
A coté du moteur j'ai une ligne Groupe A et un pot spécial 106
Après j'ai 4 bougies Irridium.

A coté du moteur j'ai une ligne Groupe A et un pot spécial 106
Après j'ai 4 bougies Irridium.
- Gabin Td
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Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
Topic interessant, pour ma part sur ma 205 Td, j'ai une pompe Bosch avec un peu de débit, un turbo garrett d'origine avec un peu de pression, un VM alleger, pour l'instant c'est tout mais d'autres evolutions viendront.
- Carbtech
- Vieux sage du forum

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Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
Je suis un con, pour certains... Mais l'avantage que j'ai sur beaucoup c'est que moi je le sais ...
- Carbtech
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Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
sur la xsara :
turbo T2 à 1.4 bars
boite à air maison avec filtre green
échangeur universel 60x20cm avec projection d'eau
Embrayage renforcé sachs + volant moteur allégé et surface de portée de disque rectifiée
suppression EGR
Reprog
résultat 2.0 L hdi @ 149 cv
turbo T2 à 1.4 bars
boite à air maison avec filtre green
échangeur universel 60x20cm avec projection d'eau
Embrayage renforcé sachs + volant moteur allégé et surface de portée de disque rectifiée
suppression EGR
Reprog
résultat 2.0 L hdi @ 149 cv
Je suis un con, pour certains... Mais l'avantage que j'ai sur beaucoup c'est que moi je le sais ...
- k20a spirit
- Vieux sage du forum

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Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
Lol moi j'ai juste choisi un vrai moteur et la voiture qui va avec.........
![xcoletas_2 [smilie=xcoletas_2.gif]](./images/smilies/xcoletas_2.gif)
Père de famille pressé
Président du CRAFC !! (Comité Réunionnais Anti Frenchs Cars)
loooolllll
Personne gain pas arrète a nous!!!
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Personne gain pas arrète a nous!!!
- k20a spirit
- Vieux sage du forum

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Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
et comme évolution je prévoi un embrayage réglable centax serpent, axes et visseries titane, diff réglable en dureté et glissement, cardans et noix titanes, ligne d'échappement in-line RB et une prépa moteur Rody Roem avec polissage fraisages et équilibrage!!!!!!!!!! 
Père de famille pressé
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Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
ben perso tout est expliqué sur ma présentation,
Moteur changé (garanti pigeot)+ petite préparation,
embrayage sport
collecteur,
caisse vidée
disque ventilé, plaquette grpA
pot devil .......
A venir, prépa d'un moteur de 106 rallye 1300 avec la pipe d'admission qui va bien, et tous le reste autour (arceau, extincteur, calle pied, bilstein .....),
Pour la suite à voir dans ma présentations tout est dit !!!
Moteur changé (garanti pigeot)+ petite préparation,
embrayage sport
collecteur,
caisse vidée
disque ventilé, plaquette grpA
pot devil .......
A venir, prépa d'un moteur de 106 rallye 1300 avec la pipe d'admission qui va bien, et tous le reste autour (arceau, extincteur, calle pied, bilstein .....),
Pour la suite à voir dans ma présentations tout est dit !!!
Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
Sur la 106:
Ligne complète avec 3Y et une boite à air.
Pour plus, le chassis + freinage passeront avant.
Ligne complète avec 3Y et une boite à air.
Pour plus, le chassis + freinage passeront avant.
- PurStyle
- Vieux sage du forum

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Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
Moi j'ai mis un allume cigare en titane et .... Puis c'est tout !
Non je plaisante, comme j'ai rien à cacher, sans entrer dans les détails voilà ce que j'ai ou aurais dès que j'ai le temps de mettre la caisse sur le pont.
- Collecteur Usiné
- Descente Turbos usinés et modifiés
- Echappement 2x70 full Inox avec Silencieux maison
- Turbo K04 avec préparation maison coté admission
- Pompe à essence
- Injecteurs
- Boite a air modifiée avec KN
- Pipe d'amission et Y d'amission modifiés
- Echangeurs plus gros
- Radiateur d'huile plus gros
- Programme
- et quelques autocolants associés à quelques bidouilles maison
Mano pression, richesse, régulateur d'essence, Robinet, ... Le minimum syndical !
Non je plaisante, comme j'ai rien à cacher, sans entrer dans les détails voilà ce que j'ai ou aurais dès que j'ai le temps de mettre la caisse sur le pont.
- Collecteur Usiné
- Descente Turbos usinés et modifiés
- Echappement 2x70 full Inox avec Silencieux maison
- Turbo K04 avec préparation maison coté admission
- Pompe à essence
- Injecteurs
- Boite a air modifiée avec KN
- Pipe d'amission et Y d'amission modifiés
- Echangeurs plus gros
- Radiateur d'huile plus gros
- Programme
- et quelques autocolants associés à quelques bidouilles maison
Mano pression, richesse, régulateur d'essence, Robinet, ... Le minimum syndical !
Jamais plus vite que la voiture ...
"Les lois sont faites pour ceux qui n'ont rien compris au respect !" (et c'est de moi !!)

"Les lois sont faites pour ceux qui n'ont rien compris au respect !" (et c'est de moi !!)

Re: Votre parcours d'évolutions moteur...
En ce qui me concerne je viens de terminé ma prépa :
*Volant Star Bar avec potance Sunn bien sur
*4 suspension Rock shox réhglable avec télécommande
*Callage de débimétre
*Kit de frein V Brake
*carburant utilisé : Lavia coupé siave et harpic y dégage mieux
Apré passage sur le banc l'école la bete doit faire 1k500
*Volant Star Bar avec potance Sunn bien sur
*4 suspension Rock shox réhglable avec télécommande
*Callage de débimétre
*Kit de frein V Brake
*carburant utilisé : Lavia coupé siave et harpic y dégage mieux
Apré passage sur le banc l'école la bete doit faire 1k500



